近年來，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大更是促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間?；炷帘密囀墙ㄖ袠I(yè)的重要工具，隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機(jī)開工建設(shè)，帶動了混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。自動預(yù)熱的狀態(tài)是說柴油泵在熱機(jī)備用的狀態(tài)，這樣能夠很好的保證一些應(yīng)急的工作。

    混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時(shí)應(yīng)堅(jiān)持高起點(diǎn)。若選用價(jià)值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的值相適應(yīng)。采用電液換向系統(tǒng)，吸收了國內(nèi)幾家企業(yè)混凝土輸送泵的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電氣控制系統(tǒng)，即使接近開關(guān)失效，設(shè)備也能照常使用。輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機(jī)，因此除考慮發(fā)動機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。

    泵的葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。

    從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬立方米以上，而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被輸送液體的溫度低達(dá)-200攝氏度以下，高可達(dá)800攝氏度以上。泵輸送液體的種類繁多，諸如輸送水（清水、污水等）、油液、酸堿液、懸浮液、和液態(tài)金屬等。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，泵是主要的排灌機(jī)械。我國農(nóng)村幅原廣闊，每年農(nóng)村都需要大量的泵，一般來說農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。泵的布置方式（1）露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面，也可以布置雜被抽吸設(shè)備附近，主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)良好，操作和維修方便。