此叫綠皮火車。早期的傳統(tǒng)火車列車是由一至三節(jié)機(jī)車牽引若干車廂或車皮組成，現(xiàn)代的新型火車已經(jīng)出現(xiàn)了多節(jié)車廂自帶動力的動車組列車。在上海，已有了從龍陽路地鐵站至上海浦東國際機(jī)場的磁懸浮列車線路。

青藏鐵路是青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路，全長1956公里，是世界上海拔高、線路長的高原鐵路。中國在施工中克服了青藏高原凍土層的世界難題，于2006年7月1日順利實現(xiàn)了通車。圖為當(dāng)?shù)厝罕姎g迎從格爾木到西藏的“青1”次列車。

到1949年，中國可統(tǒng)計的機(jī)車有4069臺，分別出自9個國家的30多家工廠，機(jī)車型號多達(dá)198種，難怪人稱中國是“萬國機(jī)車博物館”。據(jù)可以查到的資料，從英國進(jìn)口的有1892年制造的Double，Bershire型（比謝爾式）機(jī)車等。