江門運(yùn)之星物流有限公司（簡稱：運(yùn)之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨(dú)資有限責(zé)任公司。公司的主營業(yè)務(wù)有：整車運(yùn)輸、廣州整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、整車零擔(dān)運(yùn)輸、廣州零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸、國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、江門零擔(dān)運(yùn)輸?shù)龋瑲g迎來電咨詢!運(yùn)之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運(yùn)輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案。開始從單點(diǎn)對多區(qū)域的“扇形”模式，向區(qū)域?qū)^(qū)域的“啞鈴”模式轉(zhuǎn)變。

案例一：

某網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)天的業(yè)務(wù)量是4000元，但實(shí)際上已經(jīng)配載出庫的貨量3500元的業(yè)務(wù)量，余貨的業(yè)務(wù)量為500元，第二天的業(yè)務(wù)量又是在4000元，那么在這種情況下你該如何合理安排呢?如為了降低運(yùn)輸成本，組織大規(guī)模運(yùn)輸、成組運(yùn)輸、大批量、少批次運(yùn)輸有利于節(jié)約運(yùn)輸成本，但這無疑會增加物流的倉儲成本，造成企業(yè)資金積壓，不利于資金的快速循環(huán)和周轉(zhuǎn)，增加財(cái)務(wù)成本。是自己的車輛加上外請的車輛（a)還是自己的車輛休息，安排外請車輛（b),如果核算開支如下：

1、自己的車輛開支900元加上外請的車輛（a)那么合計(jì)開支就是1900元，而且這樣的兩輛車同時(shí)到位不僅需要停放的地方較大，而且卸貨是排隊(duì)卸貨，兩輛車都裝的零擔(dān)貨，理貨就很麻煩。增加了工作的勞動強(qiáng)度，造成工作的工作量大。

2、外請配貨的9.6米車輛1500元，貨量一次到位，車輛一輛，對于理貨相對而言因?yàn)樨浟考?，方便，所以很容易看出第二者更合適。

業(yè)務(wù)量在5500元左右方案有哪些？

方案一:

自己的車輛加上外請車輛（b),那么費(fèi)用就是900元加上1500元合計(jì)是2400元。

方案二:

外請車輛（a）加上外請車輛（b),費(fèi)用是1000元加上1500元合計(jì)是2500元，

方案三:

自己的車輛加上外請車輛（a)費(fèi)用是900元加上1000元，但是會壓部分余貨，貨滯留，

江門運(yùn)之星物流有限公司主營業(yè)務(wù)有：整車運(yùn)輸、廣州整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、整車零擔(dān)運(yùn)輸、廣州零擔(dān)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸、國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、江門零擔(dān)運(yùn)輸?shù)?，歡迎來電咨詢!

物流專線貨運(yùn)——倉庫管理的必備常識 :

適合的倉庫選擇

倉庫管理是物流企業(yè)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，在運(yùn)營過程中每一個(gè)決策也關(guān)系著整個(gè)倉庫大局，包括倉庫的設(shè)計(jì)、選址中要注意的事項(xiàng)、布局的合理性。以下為各重要決策的說明。

倉庫管理的物理設(shè)計(jì)，需對配送產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)了解，物資在進(jìn)入倉庫的平均重量、總?cè)莘e、總規(guī)模等，讓倉庫以服務(wù)于產(chǎn)品。

倉庫選址中，近年來通過對采購的成本、作業(yè)費(fèi)、設(shè)備安裝費(fèi)（如稅金、公路通道、鐵路鐵軌、保險(xiǎn)費(fèi)率等）等方面進(jìn)行評估，各類費(fèi)用根據(jù)地區(qū)差異有不同標(biāo)準(zhǔn)。因此，可以適當(dāng)調(diào)整倉庫位置，以供應(yīng)商身份與客戶合作。

布局的合理性，整合老倉庫的問題，根據(jù)材料搬運(yùn)、預(yù)算地面計(jì)劃對新倉庫進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，同事對老倉庫調(diào)整，進(jìn)行提升倉庫儲運(yùn)質(zhì)量、整體的盈利水平，降低儲運(yùn)成本，提高作業(yè)效率。