航班的報(bào)價(jià)具有多樣性和多變性的特點(diǎn)。影響飛機(jī)價(jià)的因素很多，比如起飛時(shí)間，航空公司的選擇，國(guó)內(nèi)重大活動(dòng)，預(yù)訂時(shí)間，目的地分布等，如果能夠準(zhǔn)確的對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析定位，那么就可以有效的把控成本，從而為公司積累資金。飛行服務(wù)中心

公司對(duì)進(jìn)行有效的差旅控制的同時(shí)也要有一個(gè)專業(yè)的差旅服務(wù)供應(yīng)商來(lái)落實(shí)公司的各項(xiàng)政策，并且在政策的運(yùn)行過(guò)程中及時(shí)有效的提供反饋信息和改進(jìn)方案以便公司能夠及時(shí)進(jìn)行必要的調(diào)整。飛行服務(wù)中心

差旅供應(yīng)商在具備高質(zhì)量的服務(wù)的同時(shí)，還應(yīng)該有先進(jìn)的全球數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)。對(duì)于跨國(guó)公司來(lái)說(shuō)全球數(shù)據(jù)整合非常重要，基于這點(diǎn)，一些跨國(guó)公司在國(guó)內(nèi)選擇差旅供應(yīng)商的范圍就會(huì)受限。飛行服務(wù)中心

差旅無(wú)論是對(duì)政府部門(mén)還是個(gè)人企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)重要的工作，特別是一些涉及外地業(yè)務(wù)比較多的單位，很多工作人員經(jīng)常奔波在各個(gè)城市之間。但企業(yè)內(nèi)自行預(yù)定或者選擇不靠譜的差旅公司易出現(xiàn)不好的情況。飛行服務(wù)中心

大中型企業(yè)員工超半數(shù)提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上會(huì)導(dǎo)致差旅成本的增加。飛行服務(wù)中心

為挑選更有性價(jià)比的機(jī)酒，五成員工耗時(shí)約三十分鐘預(yù)訂差旅，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工通常會(huì)花費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂，其中較為耗時(shí)的原因是為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店。因此，如果企業(yè)的差旅管理服務(wù)商能夠?yàn)閱T工提供更為便捷、智能的預(yù)訂方式，員工將會(huì)花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上，這部分員工的時(shí)間也將會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。飛行服務(wù)中心

不少小伙伴因?yàn)楣ぷ鞯脑颍枰?jīng)常到外地出差，回來(lái)就要向公司報(bào)銷差旅費(fèi)。但不知大家是否留意過(guò)，差旅費(fèi)的報(bào)銷也會(huì)涉及到一些稅費(fèi)扣繳。

大體來(lái)說(shuō)，差旅費(fèi)用會(huì)包含五個(gè)方面：

住宿、跨省市交通費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)、日常餐費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)。另外，有些公司還會(huì)另給一些差旅津貼。

住宿根據(jù)員工級(jí)別的不同、城市的不同(一二三線城市)、是否為旅游旺季等條件，公司往往會(huì)制定不同的住宿標(biāo)準(zhǔn)。

一般來(lái)說(shuō)，員工因公出差所產(chǎn)生的住宿，應(yīng)開(kāi)具增值稅專用票，只要不是用于免稅、簡(jiǎn)易征收和福利及非應(yīng)稅項(xiàng)目，不僅可以報(bào)銷，還可以抵扣增值稅的進(jìn)項(xiàng)稅。畢竟，整個(gè)差旅費(fèi)項(xiàng)目中只有住宿較容易要到票。