年輕人沒什么問題,爬樓梯就當(dāng)鍛煉身體,有沒有可能在原有樓梯基

中國(guó)有很多建于80、90年代的老小區(qū)，這些小區(qū)沒有電梯，一般6~7層到頂，對(duì)于住在2樓以上的居民來說，年輕人沒什么問題，爬樓梯就當(dāng)鍛煉身體，對(duì)老年人來說卻非常困難。但是對(duì)現(xiàn)有樓道改造加裝電梯又不現(xiàn)實(shí)，不僅空間不夠，而且存在成本、安全和采光問題。有沒有可能在原有樓梯基礎(chǔ)之上進(jìn)行改造，為老年人和行動(dòng)不便者提供更多便利呢？是已經(jīng)有人做了。

非常道樓道電梯安裝在原有樓梯旁邊的墻壁側(cè)面，無需破壞樓梯間的原有結(jié)構(gòu)和布局，厚度12厘米，基本不影響樓道的原有功能。

樓道電梯安裝條件很難滿足

這個(gè)電梯的全名叫做分段式樓道電梯，一幢6層樓，十幾段電梯大概需要20萬左右，它雖然靠墻而建，但是因?yàn)閷?duì)樓道寬度影響不大，對(duì)房屋的結(jié)構(gòu)也沒有改變而更顯得簡(jiǎn)單易行。

就不少老樓的情況而言，廂式電梯安裝的條件大多很難滿足，即便滿足了條件想要安裝，由于廂式電梯的費(fèi)用較高，在征求全部用戶的意愿時(shí)，意見也很難達(dá)成統(tǒng)一。而相比廂式電梯而言，樓道電梯安裝條件很容易滿足，只要有普通樓梯就能安裝，且樓道電梯的安裝費(fèi)用也相對(duì)較低，因而鄰里意見容易統(tǒng)一。不僅如此，接力式樓道電梯由于結(jié)構(gòu)原理挺簡(jiǎn)單，僅有一條鋼索，兩條軌道，兩個(gè)滑輪，緊貼著樓梯一側(cè)的墻壁，不太占空間。再加上操作簡(jiǎn)便，樓道電梯對(duì)于老樓來說可操作性非常強(qiáng)。

　　因此，改變加裝電梯的老思路，發(fā)明新的加裝辦法和加裝技術(shù)已成為解決無電梯高層住戶的希望所在，許多時(shí)候，換個(gè)思想，便是出路。加以時(shí)日，如果樓道電梯被證明為行之有效、用之的新辦法，那么就應(yīng)該推廣使用。

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構(gòu)件

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構(gòu)件，主要用于樓層之間和高差較大時(shí)的交通聯(lián)系，在設(shè)有電梯、自動(dòng)梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設(shè)置樓梯，高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災(zāi)時(shí)逃生之用，樓梯由連續(xù)梯級(jí)的梯段(又稱梯跑)、平臺(tái)(休息平臺(tái))和圍護(hù)構(gòu)件等組成。樓梯的低和高一級(jí)踏步間的水平投影距離為梯長(zhǎng)，梯級(jí)的總高為梯高，中國(guó)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯，15～16世紀(jì)的意大利，將室內(nèi)樓梯從傳統(tǒng)的封閉空間中解放出來，使之成為形體富于變化帶有裝飾性的建筑組成部分。

目前市場(chǎng)上的旋轉(zhuǎn)樓道電梯不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且功能單一，垂直電梯是大于六層以上才能使用，而且安裝成本高，六層以下的樓層為階梯式結(jié)構(gòu)，老人或者上樓非常不便。