原廠內(nèi)置的GPS通常只用以車輛失竊后的定位工作，它的定位精度不是太好，所以一般它通常僅能夠用來大致定位車輛的大概位置。隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善,20km以內(nèi)相對靜態(tài)定位,僅需15-20分鐘,當每個流動站與基準站相距在15KM以內(nèi)時,流動站觀測時間只需1-2分鐘.類似車載GPS終端的還有定位話機、個人定位器等。GPS全球定位由于要通過第三方定位服務，所以要交納不等的月/年服務費。

 國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，原廠內(nèi)置的GPS通常只用以車輛失竊后的定位工作，它的定位精度不是太好，所以一般它通常僅能夠用來大致定位車輛的大概位置。類似車載GPS終端的還有定位話機、個人定位器等。GPS全球定位由于要通過第三方定位服務，所以要交納不等的月/年服務費。

 GPS定位系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的因素，定位信號發(fā)射天線相位中心偏差是信號發(fā)射天線的標稱相位中心與其真實相位中心之間的差異。定位技術(shù)與網(wǎng)絡安全技術(shù)相結(jié)合所產(chǎn)生的基于位置信息的安全防護技術(shù)應運而生，而且必將有著廣闊的發(fā)展空間和應用前景。什么是GPS系統(tǒng)，相信不少對于GPS系統(tǒng)關心的朋友一定很想知道，通過廣播式的信號接收運算，如何能夠使我們實時進行的定位的。