SBS改性瀝青的工藝流程

SBS改性瀝青的工藝流程一般分為3個階段，即溶脹階段、磨細(xì)階段、發(fā)育階段。聚合物經(jīng)過溶脹后剪切分散效果更好，剪切好的改性瀝青還需熱儲存一段時間使其發(fā)育，對不穩(wěn)定的改性瀝青體系在發(fā)育過程中需要外力攪拌，保證混合體系的均勻。先將基質(zhì)瀝青加熱到175℃～180℃，然后加入改性劑SBS，用高剪切混合乳化機(jī)先低速剪切5min，使SBS與瀝青混合均勻，然后以4200r/min高速剪切30min；再將剪切完成的改性瀝青保溫在175℃～180℃范圍內(nèi)，用高速分散機(jī)以500r/min的速度攪拌5ｈ后即制成成品改性瀝青。

道路石油瀝青的升級產(chǎn)品,性能優(yōu)異,以重交瀝青為基質(zhì)

改性瀝青簡介

道路石油瀝青的升級產(chǎn)品，性能優(yōu)異，以重交瀝青為基質(zhì)瀝青進(jìn)行改性得到的高等性能的瀝青，屬于道路石油瀝青的一種，近年來消費(fèi)量快速上升，年復(fù)合增長率達(dá)25%，2006-2010年消費(fèi)量從166萬噸增長到400多萬噸，在道路石油瀝青中的占比也從12%上升至20%，目前基本上已經(jīng)替代重交瀝青?，F(xiàn)有的改性瀝青產(chǎn)品處于成熟期，基本能滿足國內(nèi)絕大多數(shù)區(qū)域的市場需求（除溫度較寒冷區(qū)域外）。

目前我國修建高速公路廣泛采用SBS改性瀝青，但隨著石油價格的飛漲，SBS的價格高達(dá)22000元/噸以上。然而廢舊輪胎膠粉價格低廉，而且各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)推算，廢舊輪胎改性瀝青的成本比SBS改性瀝青的成本低約30%左右，如果我國每年修筑公路用100萬噸膠粉改性瀝青替代SBS改性瀝青即可降低成本7億元，同時可耗費(fèi)廢舊輪胎膠粉15萬噸，相當(dāng)于2250萬條轎車廢輪胎，這對我國的修筑公路及維修公路采用改性瀝青的意義是重大的。

SBS改性瀝青與APP改性瀝青都屬于高聚物改性瀝青的范疇，也是改性瀝青防水材料中防水效果較好、應(yīng)用很廣的防水材料。下面為大家詳細(xì)地分析一下SBS改性瀝青和APP改性瀝青的區(qū)別。

SBS是丁二烯的嵌段共聚物 ，屬熱塑性橡膠，具有優(yōu)異的低溫性能，在－75 ℃仍保持柔軟性， 脆點(diǎn)－100 ℃，常溫下呈橡膠態(tài)， 加入熱瀝青中。將SBS加入熱瀝青中，在一定的溫度和機(jī)械剪切力作用下，與瀝青形成均勻混合體，該混合體為SBS改性瀝青。

APP改性瀝青：APP是無規(guī)聚樹脂，是生產(chǎn)聚樹脂的副產(chǎn)品，屬熱塑性塑料，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、優(yōu)異的耐紫外線照射和耐老化性，無明顯熔點(diǎn)，在165℃~176℃時呈粘稠態(tài)，常溫下為固態(tài)，將APP加入到熱瀝青中，在一定的溫度和機(jī)械攪拌下APP與瀝青形成均勻的混合物，該混合物為APP改性瀝青。