浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設(shè)計(jì)

工藝設(shè)計(jì)分析

1.1 涂裝工藝模式

轎車現(xiàn)今大量使用鋁合金車輪，根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，采用不同的工藝方法?，F(xiàn)全球鋁輪轂主要涂裝發(fā)展趨勢(shì)為涂裝輪轂、亮面輪轂、拋光輪轂、電鍍輪轂等。主要涂裝模式如下：

1低端產(chǎn)品

前處理→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝

2中檔產(chǎn)品

前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝

3高i端產(chǎn)品

前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝→亮粉涂裝

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享保險(xiǎn)杠涂裝線輸送系統(tǒng)的選型

地面積放式輸送機(jī)：

　　  地面積放式輸送機(jī)是較廣泛采用的設(shè)備之一。成本的核算在設(shè)計(jì)一套完整的流程下來(lái)以后，也應(yīng)考慮工藝成本的核算，應(yīng)包括工時(shí)、成本、返工率等，如果說(shuō)花費(fèi)成本很高應(yīng)該值得我們商榷，但最終要看市場(chǎng)需求而定。應(yīng)用地面積放式輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)線路的爬坡、下坡、轉(zhuǎn)彎、輸送、積放儲(chǔ)存等過(guò)程,可大大提高生產(chǎn)的自動(dòng)化程度。它的輸送線路既可是一條牽引鏈條——此時(shí)工件間距和生產(chǎn)節(jié)拍都是一致的，整個(gè)生產(chǎn)是按強(qiáng)制節(jié)拍進(jìn)行的；也可由不同速度的多條牽引鏈條形成組合——此時(shí)的工件間距和輸送速度都是不同的，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程是按柔性方式進(jìn)行的。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享

由于保險(xiǎn)杠的重量較輕（一般為5KG左右），所以牽引鏈條通常采用Ｘ－３４８模鍛可拆鏈，節(jié)距t=76.6mm，其鏈條許用拉力為９KN；裝掛工件的臺(tái)車根據(jù)工件放置蕞大尺寸，按通過(guò)性要求（不考慮彎道積放）將臺(tái)車積放長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為1600~1900mm。光學(xué)棱鏡燈的主要特點(diǎn)：（1）在燈具玻璃板內(nèi)側(cè)增加了一層棱鏡板，通過(guò)棱鏡板的折射及漫反射作用減輕燈具的眩光效果，使光源能夠更加均勻分散的照射在車身上。另外考慮到道岔及彎道的通過(guò)性可將兩臺(tái)小車組成一個(gè)臺(tái)車。

臺(tái)車總體結(jié)構(gòu)：前后小車各一個(gè)，前小車帶積放用升降裝置，后小車帶積放鏟；兩小車之間連接一根橫梁，橫梁中部連接支撐架，支撐架可以放置工藝支架；在橫梁的前后各安裝一對(duì)對(duì)稱的平衡輪，可以保證工件在噴漆區(qū)通過(guò)時(shí)有很好的穩(wěn)定性。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝過(guò)程中廢氣的治理措施

活性碳吸附法。

這種方法是采用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細(xì)管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質(zhì)吸附在活性碳表面，使廢氣得到凈化。這可以先在紅色硝基漆漆膜上先涂一道硝基底漆或蟲膠漆，再涂白色或淺色漆。該方法的優(yōu)點(diǎn)是: 可回收溶劑，可凈化低濃度、低溫的廢氣，不需加熱。缺點(diǎn)是: 需要預(yù)處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。