BMS測(cè)試中的挑戰(zhàn)

對(duì)于BMS的測(cè)試，其實(shí)還有好多的方面比如說(shuō)我們的V字型的開(kāi)發(fā)流程模型中，涉及到的測(cè)試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測(cè)試都有?？傮w來(lái)說(shuō)，在測(cè)試中非常重要的一個(gè)角色就是電池組，BMS因?yàn)殡姵亟M而產(chǎn)生，也是作用到電池組，所以在測(cè)試中，電池組是完全不可少的一個(gè)硬件我們之前一直在說(shuō)電池組，在車(chē)上電池組是個(gè)好東西，但是在測(cè)試中卻是很大的一個(gè)問(wèn)題。

BMS測(cè)試系統(tǒng)

特點(diǎn)

1、電壓和電流輸出精度和采樣檢測(cè)精度高，實(shí)時(shí)反映BMS模塊實(shí)際性能

2、控制響應(yīng)快，滿(mǎn)足模擬汽車(chē)電池組工作時(shí)電流電壓的各種波動(dòng)狀況的需要

3、軟件功能強(qiáng)大，人機(jī)界面友好

測(cè)試項(xiàng)目

1、開(kāi)路電壓及帶載電壓測(cè)試

2、充電測(cè)試功能

3、放電測(cè)試功能

4、單節(jié)充電過(guò)壓保護(hù)功能測(cè)試

5、單節(jié)放電欠壓保護(hù)功能測(cè)試

6、單節(jié)靜態(tài)消耗電流測(cè)試

7、單節(jié)均衡電流測(cè)試

8、充電過(guò)流保護(hù)測(cè)試

9、 放電過(guò)流保護(hù)測(cè)試

10、充電過(guò)溫保護(hù)功能測(cè)試

11、放電過(guò)溫保護(hù)功能測(cè)試

BMS常見(jiàn)故障分析

1、系統(tǒng)供電后整個(gè)系統(tǒng)不工作

可能原因:供電異常、線(xiàn)束短路或是斷路、DCDC無(wú)電壓輸出

2、BMS 不能與ECU 通信

可能原因:BMU（主控模塊）未工作、CAN 信號(hào)線(xiàn)斷線(xiàn)

故障排除:檢查 BMU 的電源 12V/24V 是否正常；檢查 CAN 信號(hào)傳輸線(xiàn)是否退針或插頭未插；聽(tīng) CAN 端口數(shù)據(jù)，是否能夠收到 BMS 或者ECU 數(shù)據(jù)包。

bms測(cè)試設(shè)備介紹

測(cè)試項(xiàng)目：

1. 電池均衡測(cè)試

2. CANBUS通訊功能測(cè)試

3. 電壓、溫度精度比較功能

4. 電池過(guò)壓、充電過(guò)溫、過(guò)流、欠壓、放電過(guò)溫、放電過(guò)流、放電短路故障模擬測(cè)試

5. 絕緣功能檢測(cè)

6. 數(shù)字量輸出、輸入比對(duì)測(cè)試

7. PWM輸入、輸出檢測(cè)

8. 國(guó)標(biāo)充電接口檢測(cè)

9. 國(guó)標(biāo)快充、慢充檢測(cè)等功能

測(cè)試參數(shù)：

電池模擬：20串（可串聯(lián)至240串），5A/5V

恒壓源：750V

電流源：400A

通訊：CAN 232,485

電池組絕緣電阻模擬：2路

CAN-BUS接口：4

PWM輸入/輸出：2/3路

DI/DO：8路