蘇州瑞鼎機(jī)械有限公司是一家專業(yè)銷售北一大隈、大同大隈、日本大隈，德?lián)P，臺(tái)灣鐵王等品牌數(shù)控車床、車銑復(fù)合車床、立式及龍門加工中心的公司，無論是銷售還是保養(yǎng)以及機(jī)床維修，我們都可以提供專業(yè)一站式服務(wù)，免去您的后顧之憂，歡迎您的來電！

數(shù)控機(jī)床日常如何進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)

　1.日檢：主要項(xiàng)目包括液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤換系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)系統(tǒng)的正常情況來加以檢測，例如，當(dāng)進(jìn)行主軸潤滑系統(tǒng)的過程檢測時(shí)，電源燈亮，油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若電源燈不亮，則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài)，與機(jī)械師聯(lián)系，進(jìn)行維修。

   2.周檢：其主要項(xiàng)目包括機(jī)床零件、主軸潤滑系統(tǒng)，應(yīng)該每周對(duì)其進(jìn)行正確的檢查，特別是對(duì)機(jī)床零件要清除鐵屑，進(jìn)行外部雜物清掃。

數(shù)控機(jī)床加工工件不穩(wěn)定原因分析及解決方法

工件尺度與實(shí)際尺度相差幾毫米，或某一軸向有很大改動(dòng)

　　毛病原因：快速定位的速度太快，驅(qū)動(dòng)和電機(jī)反響不過來；在長時(shí)刻沖突損耗后機(jī)械的拖板絲桿和軸承過緊卡死；刀架換刀后太松，鎖不緊;修正的程序過錯(cuò)，頭、尾沒有照應(yīng)或沒撤銷刀補(bǔ)就完畢了；體系的電子齒輪比或步距角設(shè)置過錯(cuò)。

　　解決方案：快速定位速度太快，則恰當(dāng)調(diào)整GO的速度，切削加減速度和時(shí)刻使驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)在額外的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率下正常作業(yè);在呈現(xiàn)機(jī)床磨損后發(fā)生拖板、絲桿鶴軸承過緊卡死，則有必要重新調(diào)整修正;刀架換刀后太松則查看刀架反轉(zhuǎn)時(shí)刻是否滿意，查看刀架內(nèi)部的渦輪蝸桿是否磨損，空隙是否太大，裝置是否過松等;如果是程序原因形成的，則有必要修正程序，按照工件圖紙要求改進(jìn)，挑選合理的加工工藝，按照說明書的指令要求編寫正確的程序;若發(fā)現(xiàn)尺度誤差太大則查看體系參數(shù)是否設(shè)置合理，特別是電子齒輪和步距角等參數(shù)是否被損壞，呈現(xiàn)此現(xiàn)象可經(jīng)過打百分表來丈量。

數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容

1.實(shí)際數(shù)控車床加工技術(shù)必須掌握的基本知識(shí)，包括數(shù)控車削的基本原理、數(shù)控車床簡介;

2.常用數(shù)控車床加工操作、工藝處理等;

3.使用CAD / CAM軟件進(jìn)行手動(dòng)編程或自動(dòng)編程的詳細(xì)步驟、技術(shù)要點(diǎn)和工藝處理;

4.數(shù)控編程實(shí)例和練習(xí)。以幾個(gè)典型應(yīng)用實(shí)例為背景，重點(diǎn)介紹了數(shù)控車床加工和數(shù)控編程的基本思路和關(guān)鍵問題，使讀者掌握了學(xué)習(xí)的要點(diǎn)，迅速達(dá)到了數(shù)控車床加工操作和編程的水平。獨(dú)立復(fù)雜性。