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“級”和“段”在容積式壓縮機中，每經(jīng)過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。而在動力式壓縮機中，往往經(jīng)過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數(shù)個壓縮“級”合稱為一個“段”[2]  。在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區(qū)、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

傳統(tǒng)空壓機與變頻空壓機相比存在哪些問題？

一：工頻啟動沖擊電流大：

主電機雖然采用Y-△減壓起動，但起動電流仍然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運行安全。對于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。

二、電能浪費嚴重 傳統(tǒng)的加卸載式空壓機，能量主要浪費在：

1）加載時的電能消耗 在壓力達到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。

2）卸載時電能的消耗 當(dāng)達到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉(zhuǎn)，造成嚴重的能量浪費?？諌簷C卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機有明顯的節(jié)能空間。

變頻空壓機在哪些方面節(jié)能？

1、提高壓力控制精度，變頻控制系統(tǒng)具有精que的壓力控制能力，使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。調(diào)養(yǎng)能制止不規(guī)矩的妨礙，制止對生產(chǎn)的影響，調(diào)養(yǎng)能包管能耗壽命，延伸機組的正常壽命。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在±0、2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。