管道發(fā)生事故的技術(shù)預(yù)案(1)管道泄漏事故①?lài)娏芟浪?，降低泄漏氣體濃度。②設(shè)法找到氣源閥門(mén)，如果閥門(mén)后法蘭發(fā)生泄漏，可關(guān)閉閥門(mén)切斷泄漏；如果閥門(mén)前泄漏，則應(yīng)關(guān)閉該泄漏點(diǎn)更前的閥門(mén)進(jìn)行堵漏，也可利用密封膠填塞，再用布帶、石棉繩纏繞的方法進(jìn)行堵漏。③如果閥門(mén)損壞，關(guān)閥無(wú)效時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣體壓力和泄漏口的大小及其形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、黏合劑、彎管工具等）。待堵漏工作準(zhǔn)備就緒后，立即用堵漏材料堵漏，同時(shí)用霧狀水稀釋和驅(qū)散泄漏出來(lái)的氣體。④注意事項(xiàng)：因管線(xiàn)閥門(mén)眾多，為保證操作正確，必須有熟悉工藝沆程的工作人員參加關(guān)閉閥門(mén)。(2)管道爆事故①使用干粉或二氧化碳滅火器將火撲滅。②如果泄漏仍在繼續(xù)，控制下風(fēng)或側(cè)下風(fēng)火種和用電設(shè)備，關(guān)閉相連所有管道的閥門(mén)。氣化撬由瓶組、調(diào)壓設(shè)備及相應(yīng)配件按國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)流程組裝、打壓、探傷、調(diào)試后組成。③如果火場(chǎng)中有壓力容器或有受到火焰輻射熱威脅的壓力容器，能疏散的應(yīng)盡量在水槍的掩護(hù)下疏散到安全地帶，LPG撬裝站不能疏散的應(yīng)部署足夠的水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)。(3)管道著火事故①切忌盲目撲滅火勢(shì)，在沒(méi)有采取堵漏措施的情況下，必須保持穩(wěn)定燃燒。否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣混合，遇著火源就會(huì)發(fā)生炸。②為防止管道爆裂傷人，作業(yè)人員應(yīng)盡量采用低姿射水或利用現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)實(shí)的掩蔽體防護(hù)。

LPG氣化站的操作流程：

一、槽車(chē)卸料： 1. 槽車(chē)氣液相和本站裝卸總成接通。 2. 本站裝卸總成、防靜電接地裝置和槽車(chē)接通。 3. 開(kāi)氣相緊急的切斷閥，開(kāi)進(jìn)液管道閥門(mén)。

二、卸料操作： 1. 開(kāi)儲(chǔ)罐氣相和槽車(chē)氣相連通（如槽車(chē)的壓力高于站內(nèi)儲(chǔ)罐壓力，應(yīng)先進(jìn)行自流卸車(chē)，待氣相平衡以后再使用泵卸車(chē)）。 2. 開(kāi)通槽車(chē)液相的出口，儲(chǔ)罐液相進(jìn)口。開(kāi)LPG輸送泵入口閥，泵浸液。 3. 注意泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向后，開(kāi)啟LPG輸送泵動(dòng)力開(kāi)關(guān)，將槽車(chē)內(nèi)LPG卸至罐內(nèi)。據(jù)西方國(guó)家分析，不到建設(shè)工程全壽命費(fèi)用1％的設(shè)計(jì)費(fèi)對(duì)工程造價(jià)的影響度占75％以上，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)建設(shè)工程的效益至關(guān)重要。 4. 注意觀察泵進(jìn)出口壓力。如發(fā)現(xiàn)泵振動(dòng)較大，有氣阻現(xiàn)象，使用泵的 進(jìn)出口排氣閥調(diào)整穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 5. 卸液將要結(jié)束時(shí)，檢查槽車(chē)放散閥含液量，發(fā)現(xiàn)氣液混相與泵較大振動(dòng)時(shí)，即為卸液結(jié)束。關(guān)閉泵及卸液系統(tǒng)閥門(mén)。

三、送液態(tài)丁烷（生產(chǎn)）： 1. 開(kāi)儲(chǔ)罐液相緊急切斷閥，開(kāi)罐底液相出口閥門(mén)。 2. 開(kāi)LPG輸送泵入口閥，泵浸液。 3. 開(kāi)LPG輸送泵出口閥。在180°位置的N13管道安裝處鋪設(shè)的珍珠巖混凝土塊是帶有溝槽的，需要特別注意。 4. 開(kāi)LPG輸送泵動(dòng)力開(kāi)關(guān)。 5. 注意觀察泵進(jìn)出口壓力，通過(guò)旁通閥調(diào)整輸出壓力。 6. 注意泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向及振動(dòng)情況，用排氣閥調(diào)整泵的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、緊急切斷閥操作（氣動(dòng)）： 1. 壓縮空氣調(diào)壓至0.4~0.5MPa輸出。（不得超壓使用，工作壓力為 0.3~0.7MPa）。 2. 打開(kāi)緊急切斷閥進(jìn)壓閥門(mén)，即為工作狀態(tài)。5進(jìn)液時(shí)操縱職員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)異常立即停機(jī)檢查，待排除故障后繼續(xù)卸車(chē)，排除不了應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 3. 打開(kāi)各點(diǎn)泄壓閥即關(guān)閉緊急切斷閥。 4. 緊急切斷閥氣源都有分路閥門(mén)及保壓閥門(mén)，能做到獨(dú)立工作。 5. 緊急切斷閥管路系統(tǒng)成保壓工作狀態(tài)。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

LPG的單位重量比可提供的能量高8％，（LHV=19,757BTU/lbm）理論上，配備有LPG的車(chē)輛將產(chǎn)生比動(dòng)力車(chē)輛更高的效率。這種汽車(chē)可以降低燃油消耗，同時(shí)增加行駛里程。但是，這僅適用于專(zhuān)門(mén)為L(zhǎng)PG設(shè)計(jì)和修改的引擎。

如果將發(fā)動(dòng)機(jī)改變?yōu)長(zhǎng)PG驅(qū)動(dòng)類(lèi)型，則將無(wú)法獲得這種提高的效率。因?yàn)長(zhǎng)PG的密度比低得多，所以對(duì)氧氣的相對(duì)需求更高，而這種密度較低的燃料將替代進(jìn)入的空氣。f．操作簡(jiǎn)便：撬裝設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的可控制性，可充分簡(jiǎn)化其操作程序。因此，較少的空氣進(jìn)入氣缸，這降低了單位體積的效率。與原始發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率相比，動(dòng)力會(huì)降低。

LPG是石油產(chǎn)品之一，它是從石油和田開(kāi)采，煉油廠(chǎng)和乙烯廠(chǎng)生產(chǎn)的無(wú)色揮發(fā)性氣體。它主要用于汽車(chē)，城市燃?xì)?，有色金屬冶煉和金屬切割等行業(yè)。

商業(yè)LPG的主要來(lái)源是和石油的加工和提煉，原材料通常包含過(guò)量的丙烷和丁烷。為了防止這兩種物質(zhì)在高壓排氣管中凝結(jié)，應(yīng)將其清除。在煉油過(guò)程中，通過(guò)滴定從較輕比重溶于的混合物中收集滴定。因此，LPG撬裝站應(yīng)與輔助區(qū)的普通車(chē)庫(kù)分開(kāi)，單獨(dú)布置在灌裝區(qū)內(nèi)。同時(shí)，它也可以通過(guò)具有高比重的烴的分子裂變來(lái)生產(chǎn)。因此，LPG被視為輔助產(chǎn)品，其確切的組成和特征通常因來(lái)源而異。