汽車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的介紹

述稱(chēng)重板與稱(chēng)重傳感器連接，設(shè)備臺(tái)面板塊數(shù)：2塊 ，臺(tái)面水平位置：與地面持平。試驗(yàn)對(duì)象適用車(chē)輛： 客車(chē)、貨車(chē)（含普通貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、罐式車(chē)）和半掛車(chē)（罐式）整車(chē)質(zhì)量要求：60000 kG整車(chē)軸距要求：符合GB 1589－2016中的車(chē)輛設(shè)備試驗(yàn)原理1. 輪質(zhì)量、軸質(zhì)量、總質(zhì)量、軸負(fù)荷率以及車(chē)輛平面質(zhì)心座標(biāo)的測(cè)量測(cè)試在設(shè)備主平板上進(jìn)行。 

側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的重要性

 汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身發(fā)生側(cè)傾,側(cè)傾角越大,汽車(chē)發(fā)生側(cè)翻的可能性越大。衡量汽車(chē)側(cè)翻可能性的參數(shù)稱(chēng)為側(cè)翻穩(wěn)定性指標(biāo),該指標(biāo)可以為汽車(chē)側(cè)翻預(yù)警提供參考,因此,指標(biāo)本身的普遍適用性、可靠性顯得尤為重要。汽車(chē)動(dòng)態(tài)側(cè)翻試驗(yàn)是目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)側(cè)翻研究廣泛采用的方法,對(duì)包括汽車(chē)整備參數(shù)、試驗(yàn)場(chǎng)地和試驗(yàn)內(nèi)容等諸多因素進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定, 

側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的介紹  

適用軸距 ：符合GB 1589-2016《汽車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》。單軸秤量 ：符合GB 1589-2016《汽車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》。稱(chēng)重精度：0.1%F.S±1e。質(zhì)心位置測(cè)量重復(fù)誤差：3%。側(cè)傾車(chē)輛質(zhì)量：60000 kg，電源電壓：AC380±10% V一種汽車(chē)側(cè)傾及傾翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括地基基坑，所述地基基坑為長(zhǎng)方體