塔吊承臺的厚度由塔吊使用說明書確定，平面尺寸由結構確定，暗梁的配筋由兩跨連續(xù)梁計算確定。塔式起重機的自重和彎矩由承載平臺中的暗梁承擔，暗梁是塔式起重機的主要承載構件。承臺下部和立面的鋼筋應根據結構進行加固。3.塔吊和鋼筋混凝土承臺上的力通過暗梁傳遞到5根鋼結構柱上，再傳遞到5根鉆孔灌注樁上，終由基坑下的土層承擔。起重臂與起吊物必須與高低壓架空輸電線路保持安全距離：a、距離低壓供電線路水平距離不小于三米。在土方開挖過程中，通過加強鋼格構柱及時解決整體穩(wěn)定性問題，使鋼格構柱滿足強度、剛度、整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性的要求。

①  力矩限位器：當起重量達到相應幅度額定起重量的110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。

②重量限制器：起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。③ 高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應自動切斷起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應為 800mm。頂升完成后，將塔身標準節(jié)與下轉之間高強螺栓上好，再擰緊一遍標準高強螺栓，達到規(guī)定予緊力。

5，在地面上把駕駛室，平臺等安裝好，再一起吊裝到過渡節(jié)上。

這就是有過渡節(jié)的好處，如沒有過渡節(jié)，回轉加套架有大幾噸重，對汽車吊的要求就高了。分兩段就位，方便了安裝。否則要接電用自帶的頂升動力系統(tǒng)來把回轉下支座和塔身聯接好。

6，這是一臺平頭吊，沒有塔帽，那就先安裝“四方橫梁”。

注意系浪風繩，實際上是平衡臂的前半部分。

繼續(xù)拼裝后半節(jié)。