提梁機(jī)主要特點(diǎn)：

提梁機(jī)是露天使用的，用來(lái)裝卸和搬運(yùn)梁體，在工程機(jī)械行業(yè)中比較常見(jiàn)，一般配合運(yùn)梁車和架橋機(jī)完成作業(yè)。

一般都是兩臺(tái)同時(shí)購(gòu)買，一臺(tái)根本無(wú)法使用，在同一軌道上使用，吊運(yùn)梁體的時(shí)候，一個(gè)在一頭使用，開(kāi)始使用之前，把梁體兩頭用鉤子弄好，開(kāi)始起升，兩側(cè)要同速度運(yùn)行。

一同起升，一同向前，兩臺(tái)操作人員都要通過(guò)指揮人員的同一協(xié)調(diào)，避免速度不同，產(chǎn)生不同的斜拉，這樣是比較危險(xiǎn)的。

運(yùn)行過(guò)程速度要穩(wěn)，一定不能過(guò)快過(guò)慢，這樣容易讓梁體產(chǎn)生搖擺，驅(qū)動(dòng)一定要平穩(wěn)運(yùn)行。

操作人員需要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，有合格證才能上崗，因?yàn)榱后w較重，發(fā)生事故可能就是設(shè)備倒塌，砸到其他任何東西，都是無(wú)法衡量的損失。

提梁機(jī)電液控制回路的選擇是怎樣的

(1)供油方式的確定  由于在工作的過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的支腿子系統(tǒng)、懸架子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)及卷?yè)P(yáng)子系統(tǒng)不會(huì)同時(shí)工作，因此，該提梁機(jī)的液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個(gè)液壓泵。停機(jī)時(shí)（無(wú)論是正常的工作結(jié)束還是因?yàn)榘踩?、緊急情況、故障停機(jī)），負(fù)責(zé)人和安全員應(yīng)最后檢查其他工作人員是否執(zhí)行了所有的例行安全措施。當(dāng)提梁機(jī)提梁時(shí)，其工作負(fù)載很大，但是速功率柱塞變量泵。該卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)執(zhí)行元件的形式為高速液壓馬達(dá)一減速器的形式。

(2)調(diào)速回路的選擇  液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式共有三種形式：①節(jié)流調(diào)速；②容積調(diào)速；③容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速。對(duì)于容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速來(lái)說(shuō)，由于液壓泵的供油壓力與運(yùn)動(dòng)部件所需要的壓力以及液壓泵的供油量與運(yùn)動(dòng)部件所需要的流量是能自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)的，因而系統(tǒng)效率對(duì)比容積和節(jié)流調(diào)速要高。提梁機(jī)可以在暴風(fēng)雨天氣里正常工作嗎有人問(wèn)提梁機(jī)可以在暴風(fēng)雨天氣里正常工作嗎。因此，卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)采用帶壓力反饋的恒功率變量泵和比例多路閥組成的容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速的方式。

(3)平衡回路的選擇  當(dāng)梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)需要給系統(tǒng)加平衡回路，以避免梁處于一種失效狀態(tài)。選用單向閥和順序閥(又稱平衡閥)組成的平衡回路。將平衡閥串接在液壓馬達(dá)的回油管路上，平衡閥的調(diào)定壓力由負(fù)載的自重決定。

(4)卷?yè)P(yáng)馬達(dá)制動(dòng)回路的選擇  當(dāng)液壓泵向液壓馬達(dá)輸油停止時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)本身的慣性以及被帶動(dòng)的工作部件的慣性，液壓馬達(dá)仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使液壓馬達(dá)兩側(cè)管路一側(cè)產(chǎn)生真空，另一側(cè)產(chǎn)生高壓造成不利。2、風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)必須停止作業(yè)，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨或風(fēng)力達(dá)到11級(jí)須將吊鉤與一片箱梁錨緊作為配重。為此要求液壓馬達(dá)當(dāng)液壓泵切斷對(duì)其的輸油后，能迅速制動(dòng)。采用液壓控制的常閉式減速器制動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)停止向卷?yè)P(yáng)馬達(dá)供油的同時(shí)，系統(tǒng)也終止了向減速器制動(dòng)供油，這樣減速器制動(dòng)在彈簧力的作用下，再結(jié)合卷筒邊沿處的鉗盤制動(dòng)器，對(duì)卷?yè)P(yáng)馬達(dá)和卷筒實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

(5)冷卻回路的選擇  該系統(tǒng)的冷卻回路由恒流量葉片泵、溢流閥、冷卻器、回油過(guò)濾器等液壓元件組成，該系統(tǒng)主要是對(duì)系統(tǒng)回油進(jìn)行冷卻，避免進(jìn)入油箱的油液溫度過(guò)高，同時(shí)可以向液壓馬達(dá)制動(dòng)回路補(bǔ)油。

提梁機(jī)的參數(shù)無(wú)非就是起重量、跨度、起升高度和運(yùn)行速度，一般運(yùn)行速度基本又是固定的每分鐘10米、20米、30米，所以剩下的就是起重量、跨度和起升高度了。

提梁機(jī)的噸位根據(jù)梁片的規(guī)格、重量以及梁場(chǎng)的設(shè)計(jì)情況而定。單片梁重量要是200T，用兩臺(tái)提梁機(jī)的話就需要單臺(tái)達(dá)到100噸的起重機(jī)。提梁機(jī)安全操作規(guī)程一般規(guī)定作業(yè)前1、機(jī)組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事于工作無(wú)關(guān)的事情。也可以用一臺(tái)200噸的雙小車的提梁機(jī)來(lái)完成抬吊作業(yè)。所以由此可見(jiàn)提梁機(jī)的起重機(jī)是根據(jù)單片梁來(lái)決定的。這個(gè)使用方只要知道梁片多重就能確定提梁機(jī)要多大起重量的。

提梁機(jī)的跨度是根據(jù)場(chǎng)設(shè)計(jì)的，比如，在大車一側(cè)軌道與另一側(cè)軌道中間，你們準(zhǔn)備設(shè)計(jì)幾列梁片，一列是多寬，只要滿足制梁使用要求，再加上點(diǎn)安全余量，這樣以來(lái)跨度也就確定了。

駕駛提梁機(jī)注意事項(xiàng)有哪些

1. 提梁機(jī)的移動(dòng)速度，根據(jù)指揮人員的手勢(shì)或信號(hào)燈進(jìn)行移動(dòng)。

2. 遇到大的梁體，先要空轉(zhuǎn)兩次，然后起吊，起到完成后，先停止，下面人員要檢查鋼絲繩捆綁的是否到位，重新檢查一遍。

3. 吊運(yùn)過(guò)程中，不能從別人頭頂經(jīng)過(guò)，也不易過(guò)高。

4. 當(dāng)提梁結(jié)束時(shí)候，吊鉤要空，然后提升到一定高度。

5. 停止電路開(kāi)關(guān)，固定好車輪，避免被大風(fēng)吹動(dòng)。

操作維護(hù)：

1、設(shè)備操作人員要通過(guò)培訓(xùn)考核，按照步驟要求進(jìn)行嚴(yán)格操作，培訓(xùn)考核通過(guò)后方可上崗。

2、不論進(jìn)行工作時(shí)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題都要立即停機(jī)檢查，直到故障排除方可繼續(xù)作業(yè)。

3、對(duì)電氣等裝置以及設(shè)備各部分的零件定期進(jìn)行檢查維護(hù)，看是否有缺漏損壞現(xiàn)象。