常用柴油發(fā)電機組的選擇。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

發(fā)電機控制箱(屏)是發(fā)電機組的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機送電及調(diào)壓。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，小容量發(fā)電機的控制箱直接安裝在機組上，大容量發(fā)電機的控制屏則固定在機房的地面基礎(chǔ)上，或者安裝在與機組隔離的控制室內(nèi)。對于200kw以下的發(fā)電機組，隨機組配有相應(yīng)配套的控制箱(屏)和勵磁箱，對于200kW以上機組，訂貨時可向機組生產(chǎn)商提出控制屏的特殊訂貨要求。

關(guān)于過載才能較弱的小型汽油發(fā)電機、燃?xì)獍l(fā)電機組和品質(zhì)較低的柴油發(fā)電機組，一般會按3-4倍設(shè)備額定功率裝備對應(yīng)的發(fā)電機組。不然，不但負(fù)載設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，并且還有可能發(fā)生焚毀發(fā)電機組的嚴(yán)重后果！

1、在一開機的情況下便帶負(fù)載使用，由于柴油發(fā)電機組剛開機，機油粘度較大，開機帶負(fù)載，容易造成機器因機油潤滑不足，容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)電機組在機油不足時運轉(zhuǎn)，機油不足會導(dǎo)致各摩擦部件因潤滑不足，導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。

3、帶負(fù)載時急停機或?qū)懺诤罅⒖掏C，柴油發(fā)電機組歇火后，循環(huán)水的冷卻即停機，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸內(nèi)部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞卡死在缸套內(nèi)。