碎石化后，可以直接做為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價(jià)低，可延長路面使用壽命10年以上。施工時(shí)，對路面標(biāo)高影響小，對當(dāng)?shù)厝罕姴粫聿槐恪?

錘式破碎機(jī)分為：單段錘式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、打砂機(jī)、立軸錘式破碎機(jī)、可逆錘式破碎機(jī)、環(huán)錘式破碎機(jī)。將錘式破碎機(jī)的錘頭換為鋼環(huán)的環(huán)式碎煤機(jī)，環(huán)式碎煤機(jī)是錘式破碎機(jī)的變型。它利用高速沖擊和低速碾壓的綜合作用來破碎物料，因而可獲得更細(xì)的產(chǎn)品，主要用來為發(fā)電廠破碎煤炭，但也可用于石膏、鹽化工原料和一些中硬物料的破碎。

由于錘頭經(jīng)常斷裂，維修員更換錘頭的工作量較大，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，因此，新錘頭裝上后，沒有及時(shí)停機(jī)檢查，使得螺栓松動(dòng)未能及時(shí)得到緊固。因此使錘頭磨損加快。合理選擇工作參數(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù)。錘式破碎機(jī)主要是利用錘頭沖擊物料而粉碎，而且錘頭的單位純磨損與線速度的一次方至二次方成正比例關(guān)系，所以選擇合理的線速度，保證產(chǎn)品粒度的前提下，盡可能降低轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)速度。