如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障？

如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障？是很多制冷人員都想知道的，嘉興裕隆小編在網(wǎng)上整理了一些關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)的現(xiàn)象，通過(guò)這些現(xiàn)象可以直接判斷出壓縮機(jī)的故障及發(fā)生故障的原因，及時(shí)解決問(wèn)題。

其一，故障現(xiàn)象為：通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器動(dòng)作。通常是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起的抱軸或卡缸故障。

其二，故障現(xiàn)象為：壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。通常是空調(diào)壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)故障。

其三，故障現(xiàn)象為：管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。這類問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對(duì)制冷性能并沒(méi)有多大影響。

其四，故障現(xiàn)象為：斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。通常是空調(diào)壓縮機(jī)熱保護(hù)器損壞故障。

其五，故障現(xiàn)象為：斷路時(shí)為電源正常，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作或燒保險(xiǎn)絲。通常是空調(diào)壓縮機(jī)短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地故障，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測(cè)量電流來(lái)判定。

通過(guò)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象的描述，可以直接判斷出空調(diào)壓縮機(jī)的故障，避免繁冗的故障排除工作，既節(jié)省了時(shí)間，還可快速解決問(wèn)題，從而達(dá)到事半功倍的效果。還不知道的小伙伴們，趕快學(xué)起來(lái)吧！

嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機(jī)不回油的根本原因（上）

由于壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用指i定牌號(hào)潤(rùn)滑油，并要求定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色。關(guān)于更換壓縮機(jī)的充氮焊接工藝?為確保維修工作質(zhì)量，避免多次維修的發(fā)生，現(xiàn)總部要求：更換空調(diào)內(nèi)外機(jī)部件時(shí)，必須進(jìn)行充氮保護(hù)焊接，以避免焊接時(shí)產(chǎn)生的氧化層對(duì)系統(tǒng)造成二次損害。然而，因?yàn)橹评湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽，壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不足的情況比較常見(jiàn)。

日立變頻壓縮機(jī)

1.缺油

缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。

排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)：潤(rùn)滑油不回來(lái)壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油；另一種是回氣管回油。

實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問(wèn)題并不罕見(jiàn)。對(duì)于R22和R404A系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。使用油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長(zhǎng)開(kāi)機(jī)后回氣管無(wú)回油時(shí)間。

當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。熱力膨脹閥按照平衡方式不同，可分為內(nèi)平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥兩種。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油，由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加?，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。

除霜時(shí)蒸發(fā)器溫度升高，潤(rùn)滑油粘度減小，易于流動(dòng)。除霜循環(huán)過(guò)后，制冷劑流速大，滯留的潤(rùn)滑油會(huì)集中返回壓縮機(jī)。制冷劑泄漏較多時(shí)回氣速度會(huì)降低，速度太低會(huì)造成潤(rùn)滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機(jī)。

日立變頻壓縮機(jī)

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日立空調(diào)壓縮機(jī)與海立壓縮機(jī)有什么區(qū)別？

日立空調(diào)壓縮機(jī)與海立壓縮機(jī)有什么區(qū)別？從字面上理解，我們知道這是兩個(gè)不同的品牌。日立這個(gè)品牌來(lái)自于日本，海立的全稱是海信日立，屬于中國(guó)自己的品牌。但海立壓縮機(jī)與日立壓縮機(jī)的本質(zhì)都是日立的渦旋壓縮機(jī)，除極i少部分是進(jìn)口的，大部分都是廣州生產(chǎn)的日立壓縮機(jī)。溫度繼電器的感溫包置于冷庫(kù)中，當(dāng)冷庫(kù)溫度高于起調(diào)定值上限時(shí)，溫度繼電器觸點(diǎn)接通，電磁閥線圈通電，閥門打開(kāi)，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行降溫。更多日立空調(diào)壓縮機(jī)相關(guān)資訊，請(qǐng)登錄嘉興裕隆官i網(wǎng)查看。