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福建沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設(shè)備廠家誠(chéng)信企業(yè)推薦「致優(yōu)環(huán)境」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-01 06:56  

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      催化凈化裝置(CO): 用鈀、鉑鍍?cè)诜涓C陶瓷載體上作催化劑,凈化達(dá)97%以上,催化劑使用壽命長(zhǎng),且可以再生,氣流通暢,阻力小。設(shè)有阻火除塵器、泄壓口、超溫報(bào)警等保護(hù)設(shè)施。占地面積小,使用壽命長(zhǎng)。


催化劑:降低反應(yīng)的活化能,降低反應(yīng)溫度,提升反應(yīng)速率。催化劑壽命為8000小時(shí),低于此值能保證97%的催化燃燒效率。

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沸石轉(zhuǎn)輪co

沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪由沸石吸附介質(zhì)與陶瓷纖維制成。轉(zhuǎn)輪上包含用以分開(kāi)處理廢氣及處理后釋出干凈氣體的密封墊,密封墊將蜂巢狀沸石吸附轉(zhuǎn)輪組合隔離成吸附處理區(qū)、再生脫附區(qū)。

過(guò)濾后的廢氣進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪后,轉(zhuǎn)輪以較低的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),廢氣由吸附風(fēng)機(jī)吹入轉(zhuǎn)輪吸附區(qū),處理后的潔凈氣排入大氣,當(dāng)轉(zhuǎn)輪吸附后轉(zhuǎn)到脫附區(qū),少量潔凈氣與RTO燃燒室(或CO)高溫氣進(jìn)行熱交換后加熱為熱氣(180-200℃)使被吸附的VOCs脫附再生,而脫附下來(lái)的高濃度廢氣進(jìn)入RTO(或CO)中高溫氧化。催化凈化裝置(CO):用鈀、鉑鍍?cè)诜涓C陶瓷載體上作催化劑,凈化達(dá)97%以上,催化劑使用壽命長(zhǎng),且可以再生,氣流通暢,阻力小。




沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒

活性碳濃縮轉(zhuǎn)軸 催化燃燒/立即燃燒/儲(chǔ)熱燃燒等方法,可合適解決大風(fēng)量、較低濃度的的揮發(fā)物工業(yè)廢氣裝置。系統(tǒng)軟件關(guān)鍵由預(yù)備處理裝置、活性碳濃縮轉(zhuǎn)軸裝置、燃燒裝置、離心風(fēng)機(jī)、煙筒等構(gòu)成。

系統(tǒng)軟件基本原理:可運(yùn)用沸石分子篩的多孔結(jié)構(gòu)吸咐工業(yè)廢氣,再根據(jù)催化燃燒/立即燃燒等方法將有機(jī)化學(xué)成分中的C、H化學(xué)物質(zhì)空氣氧化成沒(méi)害的CO2、H2O等。

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮 CO催化燃燒系統(tǒng)軟件原理:較低濃度的有機(jī)廢氣在燃燒和收購(gòu) 時(shí),解決風(fēng)質(zhì)量互變規(guī)律大的狀況下,不但必須很規(guī)模性的機(jī)器設(shè)備,并且也會(huì)造成運(yùn)作成本費(fèi)澎漲擴(kuò)張的難題。獨(dú)特的熱熔技術(shù)可以防止袋子之間過(guò)于擠壓或出現(xiàn)滲漏,這樣降低了阻力并使容塵量達(dá)到。根據(jù)應(yīng)用VOC濃縮裝置能夠 減少濃度值、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣濃縮到濃度較高的、小排風(fēng)量,進(jìn)而降低機(jī)器設(shè)備花費(fèi)和運(yùn)作成本費(fèi),從而完成

VOC解決。

在轉(zhuǎn)軸濃縮 催化燃燒裝置中,使各種各樣疏水性分子結(jié)構(gòu)很多的浸滲進(jìn)活性碳中,濃縮成濃度較高的VOC有機(jī)廢氣,在根據(jù)催化燃燒室 金屬催化劑空氣氧化成二氧化碳和水。


沸石轉(zhuǎn)輪 催化燃燒

沸石轉(zhuǎn)輪 催化燃燒/RTO機(jī)器設(shè)備詳細(xì)介紹

轉(zhuǎn)軸吸附脫附凈化處理設(shè)備--就是我企業(yè)與海外企業(yè)協(xié)作、合作開(kāi)發(fā)的新式有機(jī)廢氣處理設(shè)備,引入關(guān)鍵部件,融合我企業(yè)很多年來(lái)累積的廢氣處理工作經(jīng)驗(yàn),一同營(yíng)銷推廣的環(huán)保節(jié)能、無(wú)二次污染的新式產(chǎn)品系列,該商品運(yùn)作平穩(wěn),安全性,綜合性運(yùn)作低成本,商品做到世界各國(guó)同行業(yè)的水準(zhǔn),為環(huán)境保護(hù)整治新項(xiàng)目提升了新的選擇項(xiàng)。分析了軌道交通車輛涂裝工藝中有機(jī)廢氣的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及其治理工藝的選擇,重點(diǎn)介紹了沸石濃縮轉(zhuǎn)輪串聯(lián)催化氧化系統(tǒng)的原理、設(shè)備構(gòu)成、工藝流程、技術(shù)特點(diǎn)及在軌道車輛涂裝廢氣治理中的應(yīng)用,并以實(shí)例分析了該系統(tǒng)在某軌道交通涂裝車間的應(yīng)用效果。

沸石的主要成分為:硅、鋁,具備吸附能力,可做為吸附劑應(yīng)用;沸石轉(zhuǎn)輪催化燃燒便是運(yùn)用沸石特殊直徑針對(duì)有機(jī)化學(xué)空氣污染物具備吸附、脫附能力的特點(diǎn),使本來(lái)具風(fēng)大量、較低濃度的的VOCs有機(jī)廢氣,經(jīng)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮轉(zhuǎn)化成小排風(fēng)量、濃度較高的的汽體,能夠 減少后端開(kāi)發(fā)終處理設(shè)備(CO/RTO)的運(yùn)作成本費(fèi)。沸石吸附轉(zhuǎn)輪組合為一中心軸承與轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體由沸石吸附介質(zhì)與陶瓷纖維制成。