3. 民用無人機實名登記規(guī)定

3.1 實名登記的流程

（1）民用無人機制造商和民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”（UAS.CAAC.GOV.CN）上申請賬戶；

（2）民用無人機制造商在該系統(tǒng)中填報其所有產(chǎn)品的信息；

（3）民用無人機擁有者在該系統(tǒng)中實名登記其持有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標志粘貼在無人機上。

3.2 實名登記的信息內(nèi)容

民用無人機制造商在“無人機實名登記系統(tǒng)”中填報的信息包括：

（1）制造商名稱和注冊地址；

（2）產(chǎn)品名稱和型號；

（3）空機重量和很大起飛重量；

（4）產(chǎn)品類別。

民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中登記的信息包括：

（1）擁有者的姓名、單位名稱和法人姓名；

（2）個人登記：有效證的號碼；

（3）單位登記：統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構(gòu)代碼；

（4）移動電話和電子郵箱；

（5）產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號；

（6）使用目的。

執(zhí)行用無人機與普通愛好者使用的無人機不同，一是載重量大；二是攝像頭像素高，高空飛行得到的照片或是視頻清晰；三是飛行時間長，依據(jù)執(zhí)行任務(wù)距離遠近的不同使用不同型號的無人機，長距離飛行用固定翼無人機，短距離飛行用多旋翼無人機，目前環(huán)保局使用的無人機飛行時長多能達1小時。論壇還舉行了機機器人實樣表演，無人機飛行展示，商務(wù)洽談與項目對接交流，達成了加拿大通用航空協(xié)會與射陽開發(fā)區(qū)共建航空學(xué)企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會與射陽開發(fā)區(qū)共建機器人產(chǎn)業(yè)園。                                            

該舉措從今年8月實施以來，執(zhí)行用無人機累計飛行了19次，共計65架次，發(fā)現(xiàn)了不少環(huán)境污染問題，包括企業(yè)擋風(fēng)抑塵網(wǎng)未建設(shè)或存在缺口未閉合、擋風(fēng)抑塵網(wǎng)破損、料堆未苫蓋，露天礦山擅自生產(chǎn)、道路揚塵、企業(yè)揚塵、秸稈垃圾焚燒等。無人機的潛力在于其運動機理的較為簡單，如果智能化后可看作一臺“會飛的機器人”。對此，市政府對各縣（市）區(qū)進行了通報，并要求對發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題督導(dǎo)整改。    

市場把控

1.美國金融服務(wù)機構(gòu)Oppenheimer總結(jié)了一些第三方研究機構(gòu)對無人機市場現(xiàn)狀與未來的預(yù)測，雖然以上統(tǒng)計和預(yù)測有一些相互矛盾的地方，但總體上對這一市場偏樂觀的觀點居多。

2.。 對于中國市場，易觀智庫認為2015年中國市場規(guī)模有望達到23億元，并在未來幾年保持超過50%的增長率，在2018年超過100億人民

3.目前在民用無人機已經(jīng)在一些行業(yè)投入了商業(yè)應(yīng)用。美國FAA自2014年5月起開始為無人機頒發(fā)商業(yè)運營執(zhí)照。至2015年9月共批準了超過1000份商業(yè)運營的申請。首批獲得申請的行業(yè)應(yīng)用的情況如下。