馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。

各類型式的氣馬達盡管結構不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達具有以下特點：

1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節(jié)馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節(jié)轉速和功率的目的。

2.能夠正轉也能反轉。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉和反轉，并且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術基礎。實現(xiàn)正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。

小吊車選用馬達的要求：

BM4系列擺線馬達結構特點

?正反轉換向方便、轉速平穩(wěn)。

?多種油口、輸出軸、法蘭等連接形式。

?雙滾動軸承設計,具有更大的側向承載能力。

采用鑲柱式定轉子設計，具有更高的配油精度及機械效率。

?可靠的軸密封設計，承受背壓高，可以串并聯(lián)使用。

1.在斷續(xù)工作條件下，運行時間每分鐘不得超過10％。

2.推薦用68#抗磨液壓油，粘度37-73cSt,清潔度ISO18/13。

3.馬達不能同時在壓力和轉速下工作。

4.工作壓力指入口壓力，額定壓力指工作壓差。

5.馬達允許背壓10MPa，但建議不要超過5MPa，超過 時應接外泄油管。

6.工作油溫80°。

7.馬達全負荷工作前，應在工作壓力的40％以下磨合1小時。

小吊車，小型吊車，5噸小吊車，8噸小吊車，12噸小吊車

馬達配管注意事項：

1、 氣動馬達之主要故障原因，是由于灰塵、雜質等異物進入氣室造成，所以配管前必須先用壓縮空氣或其它方式將管內殘留異物清除。檢驗方法有：在將氣管連接到氣動馬達之前請接通氣源，然后將氣管出氣這頭對住一張白紙，如果白紙上只有少量油，沒有灰塵和雜質，水份等則為標準氣源；齒輪馬達是一種高、中速的扭矩液壓馬達，其輸出轉矩和轉速的脈動性較大，徑向力不平衡，在低速旋轉及負荷改變時運轉的穩(wěn)定性較差。

2、 使用時應以空氣馬達原始設之的氣源接口大小為配管標準。

分曉交流馬達孰優(yōu)孰劣看

交流馬達則可以在高溫、等環(huán)境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比較困難，因為控制交流電動機轉速須要控制交流電的頻率（或使用感應馬達，用增加內部阻力的方式，在相同交流電的頻率下降低電動機轉速），控制其電壓只會影響電動機的扭力。一般民用馬達之電壓有 110V和220V等兩種，在工業(yè)應用還有380V或440V等型態(tài)。軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。

東莞市昌鑫電機有限公司專售馬達