噴嘴的連接方式噴嘴的連接方式非常簡單，便是2個針腳連到電腦版本上，電腦版本根據(jù)PWM波方法的電流量開展操縱噴嘴。電腦連接版的針腳K10和K09針腳如下圖：因為噴嘴的操縱方法，因此 當噴嘴聯(lián)接后和傳統(tǒng)式的電動執(zhí)行機構(gòu)電壓不一樣。維持線束聯(lián)接時測量線束電壓二根線應(yīng)當都為7V上下；把噴嘴線束拔出后二根線的電壓分別是K10-24V和K09-0V。
 

噴油嘴由噴油器體、挺桿、噴油嘴藕件、調(diào)壓彈簧等件組成.工作時噴油泵將高壓燃油從噴油器進油管接頭經(jīng)噴油器體和針閥體中的油道進人針閥體中部的環(huán)形高壓油腔，油壓作用在針閥中部的承壓斜面上形成一個向上的軸向推力，當此推力超過調(diào)壓彈簧的壓力時，針閥便上移，燃油通過閥體底部的四個噴孔，以霧化狀態(tài)噴人燃燒室內(nèi)。當供油中斷，油流壓力下降時，針閥在調(diào)壓彈簧作用下迅速回位，針閥下部的密封錐面緊壓在針閥體的密封錐面上并將噴孔關(guān)閉，燃油停止噴射。




高擋位加速時，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當質(zhì)量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴重，從而引起發(fā)動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致發(fā)動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發(fā)動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動機無法工作。因此，應(yīng)定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。

熄火多等兩分鐘，避免尿素回流

怠速時尿素不會向排氣管里噴射，這時熄火才不會讓尿素積聚，所以卡友們在停車前應(yīng)怠速運行一小段時間，讓反應(yīng)物先排走。另外，熄火后不可立刻斷開整車電源，因為后處理系統(tǒng)會在發(fā)動機熄火后進行吹掃過程。這個過程的目的是排除管路中的尿素，避免結(jié)晶堵塞，時長大概持續(xù)30-120秒，所以建議當車輛鑰匙開關(guān)關(guān)閉兩分鐘后才切斷整車電源。

除了以上的注意事項，卡友們平時還要注意尿素罐的日常維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，尿素濾芯要定期檢查更換，防止尿素中的雜物阻塞管路和噴頭。千里之堤潰于蟻穴，有時候小小的問題卻會帶來煩，所以卡友們在平時得在車上多下功夫，才能降低成本多跑幾年！