福田汽車成立“會享?！睒I(yè)務品牌

　　在此次全球合作伙伴大會期間，福田汽車正式宣布成立并發(fā)布“會享?！睒I(yè)務品牌，致力于成為中國商用車的智能互聯(lián)生態(tài)者。會享福，將通過線上線下深度融合的模式，圍繞人、車、貨、場進行場景開發(fā)及解決方案設計，布局卡友福、卡友配、會員、車聯(lián)網(wǎng)、二手車、運營金融及網(wǎng)絡貨運七大業(yè)務平臺，為客戶提供安心用車、無憂養(yǎng)車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。

奧鈴TS城市物流新

如今，由于物流從業(yè)人員越來越年輕化，人們對溫馨舒適、潔凈清新的駕乘環(huán)境也有了高要求。奧鈴TS城市物流新采用轎車化內(nèi)飾，座椅加寬加厚四向可調(diào)，符合32項人機工程學指標。同時駕駛室整體30mm，臥鋪尺寸達500mm，空間更大。另外，車門雙道正壓密封的車身，極大降低了車內(nèi)噪音。真正意義上為用戶提供更舒適、更安心的駕乘體驗。

呼市商用車整體市場不樂觀

　　一方面，近年來房地產(chǎn)和礦業(yè)等市場低迷整體經(jīng)濟的下滑使得商用車市場受到直接沖擊。呼市商用車整體市場不樂觀，甚至于位于西二環(huán)附近的很多經(jīng)銷商店面已經(jīng)都關門或改行做二手車交易等經(jīng)營。另一方面，呼市的輕卡用戶主要運輸生活物資，來往本市或臨近的包頭、鄂爾多斯，距離遠不超過300公里。用戶在選車方面主要以價格為主，越便宜越容易接受，一般用戶對輕卡的接受價格在5-7萬左右，對車型大小之類的要求較少，對價格相對較高的國四車型市場處于觀望過程中。

綠色輕卡凌寒獨放