同時，材料的特性也決定了用戶選擇哪種冷卻方式。對于比例較大的物料，一般選擇風機風量作為輸送調節(jié)的依據。如果物料重量輕，則在通風時很容易將物料吹凈，因此有必要使用水冷降溫。根據物料配比采用何種冷卻方式。

   垂直提升機的穩(wěn)定性主要取決于物料提升機的底座、附壁架、電纜和錨定。根據其類型和土質，設計和施工了基礎電梯，使其能夠承受基礎上的全部荷載。

   鋼筋混凝土框架與框架結構之間的鋼結構稱為附壁框架。應采用剛性連接，形成穩(wěn)定結構。當無條件設置附壁框架時，應設置索繩。電纜必須是鋼絲繩。

優(yōu)勢：

    1、安全性高，可靠的抱閘、接觸器控制時序，保證礦井提升機安全、可靠運行。

    2、集成多種提升機專用功能，可以簡化設計，提高現(xiàn)場調試效率。

    3、提供DBU系列能耗制動、RBU系列能量回饋單元、CHA100系列PWM整流器等多種傳動方案供用戶靈活選擇，不但性價比高，而且進一步提高礦井提升機的能效。第三種方案投資較大，但節(jié)能效果好，而且具有不污染電網的突出優(yōu)點。為了提高提升機工作的安全性，三種方案都建議采用閉環(huán)矢量控制。3、提供DBU系列能耗制動、RBU系列能量回饋單元、CHA100系列PWM整流器等多種傳動方案供用戶靈活選擇，不但性價比高，而且進一步提高礦井提升機的能效。

增加了直流制動功能，水泵節(jié)電1器，使重車停車時更加平穩(wěn)，有效避免了“溜溝”現(xiàn)象。

采用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術，成功解決了位能負載在快速、減速或急停時的再生1發(fā)電能量處理問題，保證了變頻器的安全運行。

轉矩補償達到規(guī)范要求，重車啟動正常。

節(jié)能效果顯著。據實測，在低速段節(jié)能明顯，一般可達到30%左右。而且礦井越淺，低速段運行時間越長，節(jié)能效果越明顯。

采用變頻控制后，原繞線式電機可改為普通電機，這不但降低了成本，普通電機比繞線式電機可節(jié)約投資1/3，而且電機維護方面，避免了轉子炭刷的燒損及維護。

1.變頻器在低速段運行時節(jié)能顯著，由于提升機在井口及井底時都處于低速運行，根據現(xiàn)場情況，照明節(jié)電1器，一般設置升速點及減速點分別在 70-100m左右，因此其低速運行段大約在140-200m，根據坡長的不同，其低速段約占30%左右，其綜合節(jié)電率約在20%左右。因不能調節(jié)繩長,故雙鉤提升不適用于多水平提升,也不適用于鑿井提升。

提升機概述：

       我國提升機設備中，普遍使用TKD系統(tǒng)，這種控制系統(tǒng)是采用繼電器有觸點的邏輯控制，以磁放大器為核心組成模擬量閉環(huán)調節(jié)。在繼電器控制系統(tǒng)中，要完成一個控制任務，支配控制系統(tǒng)工作的“程序”是由各分立元件(繼電器、接觸器、電子元件等)用導線連接起來加以實現(xiàn)的，這樣的控制系統(tǒng)稱為接線程序控制系統(tǒng)。在接線程序控制系統(tǒng)中，控制程序的修改必須通過改變接線來實現(xiàn)。速度的增加會增加產量，但也會造成材料對機器壁的沖擊，從而增加墻體的磨損，增加材料的破碎率。幾十年來，這種控制系統(tǒng)由于受元件水平的限制而存在著缺陷，突出表現(xiàn)在:

（1）擋位調節(jié)，調速不連續(xù)，運行中機械振動大，礦車沖擊大，制動不安全；

（2）啟動及換擋時沖擊電流大，啟動電流一般是額定電流的2-3倍，有時會更大，如果加速快，甚至會引起總開關跳閘；（3）調速時大量的電能消耗在電阻上，不但浪費嚴重，也造成工作環(huán)境的惡劣，空間噪聲大；

（4）維修量大，不方便。由于操作時交流接觸器頻繁動作，易造成觸點及線圈的燒壞，轉子更換碳刷頻繁；

（5）耽誤生產。礦井是連續(xù)24小時工作，生產量大，任務繁重，由于電控系統(tǒng)設計落后，制造工藝落后，即使維修，也會給生產帶來損失。