浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司，是柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（五菱汽車(chē)生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)。專(zhuān)營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車(chē)、觀光車(chē)、巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、送餐車(chē)、特種定制改裝車(chē)等。

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)觀光車(chē)時(shí)需要了解那些參數(shù)

一般來(lái)說(shuō)首要功能參數(shù)有：行駛里程、行駛速度、車(chē)身重量、電池?cái)?shù)量、爬坡度、額外載人數(shù)這幾點(diǎn)，其間駕駛里程指的就是電觀光車(chē)單次充滿(mǎn)電后可以行駛多少公里的里程，行駛越多代表車(chē)輛功用越好。

行駛速度指的就是在日常駕馭時(shí)速度，因?yàn)樘囟ǖ漠a(chǎn)品原因，所以現(xiàn)在市場(chǎng)中電動(dòng)觀光車(chē)的行駛速度多為30-50km/h。 車(chē)身重量及標(biāo)準(zhǔn)基本由車(chē)輛的選材與結(jié)構(gòu)的規(guī)劃是否合理，一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)觀光車(chē)身及底盤(pán)如果能選用鋼材或特別材料打造，那么它將更適合我們。實(shí)地查詢(xún)其出產(chǎn)規(guī)劃，出產(chǎn)流程是否有序，出產(chǎn)處理是否穩(wěn)重，原材料來(lái)歷是否正規(guī)廠家所出產(chǎn)等等，從這些的查詢(xún)效果來(lái)概括點(diǎn)評(píng)該商家的概括實(shí)力怎樣樣，如果概括實(shí)力健旺，那么就可以考慮進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，反之則不予以購(gòu)買(mǎi)。

蓄電池作為為中心的一個(gè)部件，它的好壞直接影響了電動(dòng)觀光車(chē)整車(chē)功用的好壞，它的標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)量也直接影響著它的行駛里程及質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)中出售的電動(dòng)觀光車(chē)選用的多為鉛酸電池，電池的數(shù)量也是根據(jù)自身車(chē)輛座位數(shù)量的多少與額外載重的巨細(xì)來(lái)選擇。

爬坡度的巨細(xì)由電動(dòng)觀光車(chē)自身的功能來(lái)選擇，一般來(lái)說(shuō)功能越好的電動(dòng)觀光車(chē)，其爬坡角度將會(huì)越大。額外載人數(shù)量的多少首要由車(chē)輛自身的體積、座位數(shù)量、蓄電池巨細(xì)等要素選擇。以上為我們介紹電動(dòng)觀光車(chē)好與壞的全部?jī)?nèi)容，該內(nèi)容可以對(duì)您進(jìn)行電動(dòng)觀光車(chē)功能判定及選購(gòu)時(shí)起到幫助，在這里提示我們，電動(dòng)觀光車(chē)歸于新式動(dòng)力車(chē)輛，所以在選購(gòu)的時(shí)候必定要找專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)廠家，切勿貪圖便宜而選購(gòu)到無(wú)確保的電動(dòng)觀光車(chē)。首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用5A電流放電，放電過(guò)程中不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的"落后"電池選出來(lái)給予處理。

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享影響電動(dòng)車(chē)電池壽命的四大因素

一、電池本身的質(zhì)量

影響電池一致性好壞的因素有電池制造技術(shù)水平高低及材料好壞，電池生產(chǎn)管理及工藝水平的高低等。技術(shù)水平高、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、材料好、機(jī)械化程度高、電池的一致性必然好。電池生產(chǎn)過(guò)程中，手工勞動(dòng)的程度較多，必然影響電池的一致性，所以作為電動(dòng)車(chē)廠家選取電池時(shí)，必須考察電池的一致性，了解電池廠家的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備及生產(chǎn)管理情況，選取電池性能穩(wěn)定，一致性高的電池。擦洗電池的污點(diǎn),不僅白色酸蝕粉末不會(huì)積聚在其上,還有助于提高電池壽命。

所以在選擇電池的時(shí)候盡量選擇，口碑好的品牌電池。

二、電動(dòng)身電路系統(tǒng)的匹配水平

電動(dòng)車(chē)電路系統(tǒng)中與電池壽命關(guān)系密切的是充電器和控制器。比較而言充電器比控制器對(duì)電池的影響更大。

1、充電不足

從電化學(xué)反應(yīng)看，充電不足表現(xiàn)為陰陽(yáng)兩極板不能全轉(zhuǎn)變?yōu)楹＞d狀鉛和二氧化鉛，這使電池電容量不足，如長(zhǎng)期充不足電，則會(huì)造成結(jié)晶，顆粒增大，使極板硫化，電池品質(zhì)變劣。

2、過(guò)度充電

過(guò)度充電，會(huì)使陽(yáng)極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸收能力，從而使電池內(nèi)壓增大，終沖開(kāi)安全閥，氣體外溢，導(dǎo)致電解液減少。損壞電池，導(dǎo)致電池壽命大大縮短。

三、控制器

控制器對(duì)電池壽命的影響表現(xiàn)在電流密度。對(duì)電動(dòng)車(chē)而言，電流密度主要指運(yùn)行平均電流和峰值電流?？刂破魇欠襁^(guò)放電。電動(dòng)車(chē)限壓保護(hù)設(shè)置太低，易造成電池的過(guò)放電。過(guò)放電對(duì)電池的壽命損傷是很?chē)?yán)重的。

四、充電器因素

蓄電池的一個(gè)工作循環(huán)為充電與放電過(guò)程，因此充電過(guò)程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對(duì)蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命。蓄電池組的容量和電壓決定了充電的參數(shù)，所以，充電器的參數(shù)應(yīng)與蓄電池的參數(shù)相匹配，這樣才能減少充電不當(dāng)對(duì)蓄電池的損害機(jī)會(huì)。1、充電不足從電化學(xué)反應(yīng)看，充電不足表現(xiàn)為陰陽(yáng)兩極板不能全轉(zhuǎn)變?yōu)楹＞d狀鉛和二氧化鉛，這使電池電容量不足，如長(zhǎng)期充不足電，則會(huì)造成結(jié)晶，顆粒增大，使極板硫化，電池品質(zhì)變劣。

浙江專(zhuān)特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享電動(dòng)觀光車(chē)常見(jiàn)的電池故障

電動(dòng)觀光車(chē)中經(jīng)常見(jiàn)到故障的排查及處理電池鼓殼電池變形、鼓殼的原因有：

(1)在電動(dòng)觀光車(chē)中，出現(xiàn)一組電池同時(shí)變形的情況，首先測(cè)試電池的電壓，如果電壓基本正常，說(shuō)明沒(méi)有發(fā)生短路，變形是過(guò)充電產(chǎn)生"熱失控"所致。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高(高于44.7V以上)無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要便更換與充電參數(shù)適合的充電器。車(chē)輛外觀：檢查車(chē)輛是否有刮傷，刮底現(xiàn)象，并及時(shí)修復(fù)或更換損壞配件。

(2)一組電池中只有1只或2只電池變形存在以下的可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形的情況，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無(wú)異常則不屬于電池問(wèn)題。"落后"電池的檢查與處理。第二條、衛(wèi)生管理電動(dòng)觀光車(chē)應(yīng)定時(shí)清洗，全車(chē)清潔、無(wú)破損、無(wú)塵土、無(wú)水印。

首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用5A電流放電，放電過(guò)程中不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的"落后"電池選出來(lái)給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到流動(dòng)電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時(shí)注意電池的溫度不要超過(guò)50℃，充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過(guò)程中測(cè)量單格電壓的數(shù)值。能通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)的檢查，確定零部件的變形和損壞情況（程度，現(xiàn)狀）。若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時(shí)間與正常電池相差較大者，則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作，直到符合要求為止。

電動(dòng)自行車(chē)自燃原因：

原因一、車(chē)輛電氣線(xiàn)路短路；

原因二、電池?zé)崾Э兀?

原因三、雜牌電動(dòng)車(chē)技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車(chē)工作電流與電氣線(xiàn)路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)不規(guī)范等；

原因四、對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線(xiàn)路過(guò)載發(fā)熱而自燃；

原因五、充電器不具備過(guò)充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過(guò)充。