天津國聯報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

審理認為：本案肇事大貨車系鄭某乙、儲某所有，該車輛系他們在舊車市場購買（沒有購車或其他）的報廢車輛，鄭某乙、儲某將車輛買回來以后經過改裝用來運輸挖掘機。在本案事故發(fā)生的前一天，鄭某丙因自家的平板大貨車（也是在舊車市場購買的報廢車輛）壞了，正在修理，故向儲某借用平板大貨車運送自家的挖掘機，借到車以后，鄭某丙便將大貨車交由其子鄭某甲駕駛運送挖掘機。

天津國聯報廢車回收有限公司

天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

借用報廢機動車造成事故的代價。

強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車。因此，法官在這里提醒大家，報廢車輛具有極大社會危害性，一旦發(fā)生事故，不但沒有保險保障，而且給各方帶來巨大的經濟損失。所以大家不要購買此類車輛，在購買二手車時，一定要審查是否達到或即將達到報廢標準

報廢車停路邊被追尾也擔責案例2015年初，剛考到的張某打算開車替人運貨掙錢，于是從李某手中低價買入一輛已行駛數年的自卸低速貨車。為圖方便，二人只是將車輛轉讓并交付，一直未辦理所有權轉移登記。同年8月26日，車輛達到強制報廢時間后，張某認為送檢報廢太麻煩，就將車輛停在浙江省衢州市開化縣齊溪鎮(zhèn)嶺里村一路段邊再沒去管它。

至于報廢車輛所有權，有觀點認為報廢車輛仍然屬于原車主，也有觀點認為報廢車輛屬國家所有。筆者認為車輛未辦理報廢手續(xù)且尚未交售報廢機動車回收企業(yè)之前，仍屬原車主所有。但原車主對該機動車的處分權受到法律強制性限制。這有些類似于個人林地林木所有權，盡管屬于個人財產，但是如果擅自砍伐自家林地樹木仍然有可能觸犯，構成濫發(fā)林木罪。