側(cè)后方防護(hù)的重要性

大家都知道大貨車在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。尤其是牽引車一類車型存在較大的視覺盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎的過程中，極其容易剮蹭到車身旁邊的目標(biāo)。一旦剮蹭到行人或電動車時，極有可能造成碾壓的悲劇。安裝了側(cè)面防護(hù)欄對于此類情況可以起到一定的安全輔助作用，但不能完全的避免，

卡車的底盤通常都高出小型車輛的引擎蓋，沒有安裝側(cè)面防護(hù)欄的卡車與小型車輛發(fā)生碰撞時，小型車輛極有可能會因?yàn)閯幽茌^大而鉆入卡車車底，釀成慘劇。行人也更容易被卷入車底，社會危害極大?，F(xiàn)如今通過法規(guī)的強(qiáng)制要求和車企的不斷升級改進(jìn)，車輛的安全性不斷提高。不少車企在車輛出廠時就將傳統(tǒng)的鋼制防護(hù)升級成鋁合金材質(zhì)的，不僅強(qiáng)度更高，而且重量更低。

在車輛的尾部的防撞梁也有著非常重要的作用，法規(guī)中也明確要求必須安裝。但是以前有不少司機(jī)為了裝卸貨方便，將后防撞梁改成可以前后活動的。這樣做的的確方便了裝卸貨物，可是卻改變了后防撞梁的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致防撞梁失效，具有非常大的安全隱患。后防撞梁安裝都有相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。其主要作用就是防止小型車輛追尾時鉆入車底，造成車毀人亡的悲劇。

側(cè)后防護(hù)試驗(yàn)的重要性　 

在側(cè)面柱碰撞中，由于剛性柱體相對車身十分狹窄，所以通常會從側(cè)面沖進(jìn)車內(nèi)，可以說高速碰撞的柱體就如同一把鋒利的，可以輕松的撕開整個車身。傷害的主要形式包括：側(cè)碰橫梁上門內(nèi)板及B柱中上部結(jié)構(gòu)的潰塌變形導(dǎo)致乘員頭胸部的傷害；堅(jiān)硬、突起的幾何外形內(nèi)飾件（如車門內(nèi)扶手）會導(dǎo)致乘員腹部的傷害；