濟(jì)南大森家具有限公司是一家專業(yè)從事異形定制家具的大型生產(chǎn)企業(yè)。常規(guī)產(chǎn)品有：金融系統(tǒng)、醫(yī)院、電力、稅務(wù)等等系統(tǒng)家具。更有專業(yè)的工程設(shè)計(jì)師為您提供的辦公空間設(shè)計(jì)和24小時(shí)的咨詢服務(wù)。

影響旅客、航空公司和機(jī)場(chǎng)選擇自助值機(jī)柜臺(tái)的主要因素分為以下幾個(gè)方面：

對(duì)于旅客選擇使用自助值機(jī)柜臺(tái)主要基于以下考慮：減少在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)等候值機(jī)的時(shí)間。SITA的調(diào)查顯示，阿拉斯加機(jī)場(chǎng)安裝自助值機(jī)柜臺(tái)之后，旅客的平均值機(jī)時(shí)間由原來的20分鐘降為5分鐘，添加快速行李寄艙功能之后，人均值機(jī)時(shí)間已經(jīng)低于2分鐘。降低文化沖突，獲得更多的自主所帶來的愉悅性和舒適性。對(duì)于很多國際性的大型樞紐機(jī)場(chǎng)而言，國際旅客較多，而從語言的便利性和與工作人員交流的適應(yīng)度來說，國際旅客可能更傾向于使用自助柜臺(tái)而不是人工柜臺(tái)。

濟(jì)南大森家具有限公司歡迎您的定制！濟(jì)南大森家具有限公司是一家專業(yè)制造辦公家具的大型生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有現(xiàn)代化專業(yè)廠房以及一批經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人，高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。

直接到機(jī)bai場(chǎng)，有自助柜臺(tái)的，然后刷身份du證直接就可以打印登機(jī)牌zhi了。而dao且座位可以自己選的，只要是空的，你都可以選，然后直接候機(jī)就行了。

辦理自助值機(jī)有這些方式:

1.機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備：自助值機(jī)的旅客無需在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌，分配座位，取而代之的是旅客可以通過特定的值機(jī)憑證在自助值機(jī)設(shè)備獲取全部的乘機(jī)信息，并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并終獲得登機(jī)牌和。整個(gè)過程完全由旅客自行操作。

2.網(wǎng)上值機(jī)：網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)，是一種方便快捷的登機(jī)手續(xù)辦理方式。如果無需托運(yùn)行李，那么通過網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)并將登機(jī)牌通過A4紙的形式打印出來，就可以直接通過安檢登機(jī)，無需到機(jī)場(chǎng)服務(wù)柜臺(tái)排隊(duì)辦理登機(jī)牌，這樣可以節(jié)省您的時(shí)間。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更多的人選擇飛機(jī)作為出行的工具,因?yàn)楹娇章眯械膬?yōu)勢(shì)就在于快捷,但由于乘機(jī)流程相對(duì)較為復(fù)雜,每個(gè)環(huán)節(jié)耗費(fèi)旅客很多時(shí)間,使得旅客在地面要花費(fèi)大量時(shí)間,航空旅行快捷的優(yōu)勢(shì)被一定程度的削弱了 。乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié),主要是旅客憑票換取登機(jī)牌,辦理行李托運(yùn),當(dāng)繁忙時(shí)段,經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多,比如很多機(jī)場(chǎng)沒有采用全開放式值機(jī),使得有的值機(jī)臺(tái)排隊(duì)人數(shù)眾多,但有的值機(jī)臺(tái)卻空閑著,這樣就值機(jī)臺(tái)得不到充分的利用。另外由于行李托運(yùn)的原因,每個(gè)旅客行李狀況不一樣,前面的旅客如果行李辦理速度慢,累積下去,就會(huì)使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時(shí)間排隊(duì)等待。另外還有一些流程的順序安排,也會(huì)給旅客造成排隊(duì)等待現(xiàn)象。由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)一般都有一定的超前意識(shí),要考慮到未來幾年內(nèi)旅客增加到一定數(shù)量后,機(jī)場(chǎng)也能夠處理相應(yīng)的吞吐量。而旅客遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)測(cè)量,機(jī)場(chǎng)的值機(jī)臺(tái)已經(jīng)部分出現(xiàn)了飽和狀態(tài),這說明現(xiàn)有的流程存在一定的問題,需要對(duì)這些流程進(jìn)行優(yōu)化,使得機(jī)場(chǎng)設(shè)施得到充分合理的利用 。

機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)值機(jī)缺點(diǎn):

(1)旅客的隨身行李將要增加,在安檢擁擠時(shí),可能會(huì)因?yàn)榘矙z延誤旅客,所以這必須要各個(gè)環(huán)節(jié)的配合 。(2)如果旅客買了無行李航班,但是臨時(shí)有行李,那么需要特殊處理。也會(huì)影響配載平衡 。建設(shè)費(fèi)和值機(jī)一起辦理,保險(xiǎn)費(fèi)在候機(jī)廳辦理由于航空公司和機(jī)場(chǎng)的結(jié)算問題,建設(shè)費(fèi)一直沒有放在中,因此在旅客乘機(jī)過程中,也隨之多了購買建設(shè)費(fèi)和檢查建設(shè)費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié)。很多航空公司租用的機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái),那么如果在值機(jī)時(shí)同時(shí)繳納建設(shè)費(fèi),由于值機(jī)臺(tái)屬于機(jī)場(chǎng),就不存在結(jié)算問題,另外不付建設(shè)費(fèi)就不發(fā)登機(jī)牌,這樣旅客僅憑登機(jī)牌就可以安檢,不用檢查建設(shè)費(fèi)的票的 。據(jù)統(tǒng)計(jì),只有四分之一的旅客購買保險(xiǎn),但是所有旅客都必須購買建設(shè)費(fèi),而在很多機(jī)場(chǎng),兩者的購買是在一個(gè)窗口,這樣安排是不合理的,因?yàn)檫@四分之一的旅客購買保險(xiǎn),就會(huì)耽誤其他四分之三旅客的時(shí)間。凡是旅客比例不一樣但卻安排在一起辦理的手續(xù),都應(yīng)該得到改善,還有一個(gè)典型例子就是前面有無行李的旅客的值機(jī)手續(xù) 。