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影響旅客、航空公司和機(jī)場選擇自助值機(jī)柜臺的主要因素分為以下幾個方面：

對于旅客選擇使用自助值機(jī)柜臺主要基于以下考慮：減少在機(jī)場排隊(duì)等候值機(jī)的時間。SITA的調(diào)查顯示，阿拉斯加機(jī)場安裝自助值機(jī)柜臺之后，旅客的平均值機(jī)時間由原來的20分鐘降為5分鐘，添加快速行李寄艙功能之后，人均值機(jī)時間已經(jīng)低于2分鐘。降低文化沖突，獲得更多的自主所帶來的愉悅性和舒適性。對于很多國際性的大型樞紐機(jī)場而言，國際旅客較多，而從語言的便利性和與工作人員交流的適應(yīng)度來說，國際旅客可能更傾向于使用自助柜臺而不是人工柜臺。

濟(jì)南大森家具有限公司歡迎您的定制！濟(jì)南大森家具有限公司是一家專業(yè)制造辦公家具的大型生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有現(xiàn)代化專業(yè)廠房以及一批經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人，高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。

直接到機(jī)bai場，有自助柜臺的，然后刷身份du證直接就可以打印登機(jī)牌zhi了。而dao且座位可以自己選的，只要是空的，你都可以選，然后直接候機(jī)就行了。

辦理自助值機(jī)有這些方式:

1.機(jī)場自助值機(jī)設(shè)備：自助值機(jī)的旅客無需在機(jī)場值機(jī)柜臺排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌，分配座位，取而代之的是旅客可以通過特定的值機(jī)憑證在自助值機(jī)設(shè)備獲取全部的乘機(jī)信息，并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并終獲得登機(jī)牌和。整個過程完全由旅客自行操作。

2.網(wǎng)上值機(jī)：網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)，是一種方便快捷的登機(jī)手續(xù)辦理方式。如果無需托運(yùn)行李，那么通過網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)并將登機(jī)牌通過A4紙的形式打印出來，就可以直接通過安檢登機(jī)，無需到機(jī)場服務(wù)柜臺排隊(duì)辦理登機(jī)牌，這樣可以節(jié)省您的時間。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,更多的人選擇飛機(jī)作為出行的工具,因?yàn)楹娇章眯械膬?yōu)勢就在于快捷,但由于乘機(jī)流程相對較為復(fù)雜,每個環(huán)節(jié)耗費(fèi)旅客很多時間,使得旅客在地面要花費(fèi)大量時間,航空旅行快捷的優(yōu)勢被一定程度的削弱了 。乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié),主要是旅客憑票換取登機(jī)牌,辦理行李托運(yùn),當(dāng)繁忙時段,經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多,比如很多機(jī)場沒有采用全開放式值機(jī),使得有的值機(jī)臺排隊(duì)人數(shù)眾多,但有的值機(jī)臺卻空閑著,這樣就值機(jī)臺得不到充分的利用。另外由于行李托運(yùn)的原因,每個旅客行李狀況不一樣,前面的旅客如果行李辦理速度慢,累積下去,就會使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時間排隊(duì)等待。另外還有一些流程的順序安排,也會給旅客造成排隊(duì)等待現(xiàn)象。由于機(jī)場建設(shè)一般都有一定的超前意識,要考慮到未來幾年內(nèi)旅客增加到一定數(shù)量后,機(jī)場也能夠處理相應(yīng)的吞吐量。而旅客遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)測量,機(jī)場的值機(jī)臺已經(jīng)部分出現(xiàn)了飽和狀態(tài),這說明現(xiàn)有的流程存在一定的問題,需要對這些流程進(jìn)行優(yōu)化,使得機(jī)場設(shè)施得到充分合理的利用 。

機(jī)場柜臺值機(jī)缺點(diǎn):

(1)旅客的隨身行李將要增加,在安檢擁擠時,可能會因?yàn)榘矙z延誤旅客,所以這必須要各個環(huán)節(jié)的配合 。(2)如果旅客買了無行李航班,但是臨時有行李,那么需要特殊處理。也會影響配載平衡 。建設(shè)費(fèi)和值機(jī)一起辦理,保險費(fèi)在候機(jī)廳辦理由于航空公司和機(jī)場的結(jié)算問題,建設(shè)費(fèi)一直沒有放在中,因此在旅客乘機(jī)過程中,也隨之多了購買建設(shè)費(fèi)和檢查建設(shè)費(fèi)兩個環(huán)節(jié)。很多航空公司租用的機(jī)場值機(jī)柜臺,那么如果在值機(jī)時同時繳納建設(shè)費(fèi),由于值機(jī)臺屬于機(jī)場,就不存在結(jié)算問題,另外不付建設(shè)費(fèi)就不發(fā)登機(jī)牌,這樣旅客僅憑登機(jī)牌就可以安檢,不用檢查建設(shè)費(fèi)的票的 。據(jù)統(tǒng)計,只有四分之一的旅客購買保險,但是所有旅客都必須購買建設(shè)費(fèi),而在很多機(jī)場,兩者的購買是在一個窗口,這樣安排是不合理的,因?yàn)檫@四分之一的旅客購買保險,就會耽誤其他四分之三旅客的時間。凡是旅客比例不一樣但卻安排在一起辦理的手續(xù),都應(yīng)該得到改善,還有一個典型例子就是前面有無行李的旅客的值機(jī)手續(xù) 。