施工升降機配件傳動裝置的組成：  

對于幅度可變的施工升降機，根據(jù)幅度規(guī)定的額定起重量，因此，對于各種吊具如：電磁吸盤、抓斗、容器、龍門架等均應(yīng)作為有效載荷考慮。超載傳感器在使用過程中要及時維護保養(yǎng)，由于使用條件比較惡劣，工作頻繁，傳感器零點可能發(fā)生改變。所以，使用一段時間后要調(diào)整零點，并定期進行靈敏度和精度檢校。

由主電動機經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架固定在變頻施工升降機的底架和基礎(chǔ)上，齒輪的轉(zhuǎn)動帶動吊籠上、下移動。變頻施工升降機配件采用摩擦片式制動器，安裝在電動機尾部，也有用電磁式制動器。摩擦片式制動器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過導(dǎo)柱與蝸輪減速箱連接。失電時，線圈無電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉(zhuǎn)動，傳動裝置處于制動狀態(tài)。變頻施工升降機配件上的傳動裝置即是驅(qū)動工作機構(gòu)，一般由機架、電動機、減速機、制動器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機上也出現(xiàn)了原動機——液壓傳動方式的傳動裝置。液壓傳動系統(tǒng)具有無級調(diào)速、啟動制動平穩(wěn)的特點。

1、施工升降機齒輪減速機工作原理

施工升降機齒輪減速機安裝在升降機籠箱外部頂上，由耳板與籠箱聯(lián)接，減速機上輸出小齒輪與升降機上的提升齒條相嚙合，由電動機驅(qū)動減速機提升籠箱。

2、施工升降機齒輪減速機使用環(huán)境

（a）根據(jù)GB/T10054-2005和GB 755-2008標準要求，傳動裝置應(yīng)能在環(huán)境溫度為-20℃— 40℃，防墜安全器空氣相對濕度為90%（氣溫25℃），海拔不超過1000米，超出此范圍時，按特殊要求，由用戶與制造商協(xié)商解決。

（b）電源電壓值與額定電壓值偏差為±5%。

3、過載能力

根據(jù)GB/T10054-2005標準的要求，施工升降機減速機在超載25%的情況下能正常工作。電動機的制動器為常閉式，其額定靜止動力矩不應(yīng)低于作業(yè)時額定力矩的1.5倍，當(dāng)升降機在超載25%時能可靠制動。