在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。機(jī)器的兩個(gè)邊輥為主傳動(dòng)輥，也可以三個(gè)工作輥為主傳動(dòng)輥，上輥位置固定，兩個(gè)邊輥圍繞因定回轉(zhuǎn)中心作弧線升降動(dòng)動(dòng)，液壓控制，位移液晶顯示，有利于控制型材成形過(guò)程，兩側(cè)高有托輥裝置，有利于保證非對(duì)稱截面型材的卷制質(zhì)量。 液壓拉彎?rùn)C(jī)質(zhì)量好是目前國(guó)內(nèi)外較為先進(jìn)的型材成型設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于石油，化工，鋼構(gòu)，機(jī)械制造等及其他行業(yè)各種園形法蘭的制作。

液壓拉彎?rùn)C(jī)質(zhì)量好結(jié)構(gòu)先進(jìn)，功能可根據(jù)用戶使用情況立放或臥放。液壓拉彎?rùn)C(jī)質(zhì)量好品種繁多，三輥弧線下調(diào)式是型彎?rùn)C(jī)的發(fā)展方向，因其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，操作方便，性能可靠，成本低，剩余直邊小，適合于中小型的彎曲成形。 

恒溫溫度增長(zhǎng)loC時(shí)，lOOmm長(zhǎng)的鋼件就會(huì)孕育產(chǎn)生1pm的伸長(zhǎng)，精密加工和超j-1加工的加工精度要求一樣平常都在微米級(jí)、亞微米或更高的精度，因此，必須保證加工區(qū)極高的穩(wěn)固性。

拉彎?rùn)C(jī)用變頻器的趨向：

　　一、。當(dāng)前根本上全部的變頻器都懇求矢量操控方法，并且出現(xiàn)了少數(shù)異樣層次的操控結(jié)構(gòu)及算法。無(wú)速度傳感器矢量操控正在近幾年打開較快，因?yàn)樽冾l器可以懇求低利息、高功用的處置計(jì)劃，從前成為通用變頻器中的夢(mèng)想規(guī)范和打開方向。

　　二、拉彎?rùn)C(jī)用變頻器易操控性在不斷前進(jìn)中。拉彎?rùn)C(jī)用戶對(duì)變頻器的需求逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)場(chǎng)裝置，并且在軟件上增設(shè)設(shè)置東西，以期顛末用戶操作然后簡(jiǎn)化調(diào)試進(jìn)程。

　　三、功用模塊化以及智能化需求逐漸上。

拉彎?rùn)C(jī)是實(shí)現(xiàn)拉彎加工與型材拉彎加工的主要設(shè)備，拉彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、化工、家具、航空航天等行業(yè)，而且隨著現(xiàn)代制造工業(yè)的發(fā)展，對(duì)拉彎加工。

　　拉彎?rùn)C(jī)使用性能的要求也越來(lái)越高，要求在拉彎加工適應(yīng)性、效率和精度上有更大的突破，特別是船舶、汽車、交通能源、航天航空等行業(yè)，需要的自動(dòng)化拉彎加工機(jī)械。

拉彎?rùn)C(jī)的拉彎油缸無(wú)須穿過(guò)轉(zhuǎn)臂內(nèi)中部，由此轉(zhuǎn)臂也就無(wú)須在內(nèi)中部鏤空，確保拉彎?rùn)C(jī)轉(zhuǎn)臂的一體性，加強(qiáng)了拉彎?rùn)C(jī)轉(zhuǎn)臂的強(qiáng)度和剛性。

拉彎?rùn)C(jī)的材料計(jì)算：端頭預(yù)留夾頭量300mm。簡(jiǎn)單對(duì)稱小斷面型材不需試驗(yàn)料，復(fù)雜斷面或大斷。

　　面型材需提供1-2支試驗(yàn)料，材料利用率按6米型材計(jì)算為95%。