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當(dāng)系統(tǒng)處于脫機狀態(tài)，固定車輛和臨時車均能正常入場，語音播報和顯示屏顯示車牌信息，控制器保存入場記錄，恢復(fù)后上傳數(shù)據(jù)。

車輛出場：

1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R別攝像機識別區(qū)域，攝像機開始捕獲，并識別出車牌號；

2、將識別的信息發(fā)送給控制器，控制器判斷車輛類別和有效期；

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，出口控制器發(fā)送開閘信號，道閘開閘放行，語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、一路平安和有效期；同時記錄車輛出場時間，保存至數(shù)據(jù)庫，車位顯示屏刷新車位；

4、如果是臨時車輛，則車輛需交費，方能出場。繳費方式多種，有自助繳費機的，車主可以自助繳費，也可以直接在出口崗?fù)がF(xiàn)金繳費。

車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車.輛pai照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進行處理的技術(shù)。車輛出場：1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R別攝像機識別區(qū)域，攝像機開始捕獲，并識別出車牌號。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車唯yi的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超su自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警cha、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車輛識別系統(tǒng)識別原理

車輛檢測車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。

系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)xiu的算法，在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。管理者可以通過車牌識別一體機抓拍到的圖片識別出車輛特征，如車型、顏色等。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。

技術(shù)路線

采用計算機視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個步驟。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。