杭叉是目前國(guó)內(nèi)叉車租賃排頭兵，為您推介：

安徽合力股份有限公司臺(tái)勵(lì)福叉車銷售臺(tái)勵(lì)福叉車銷售系安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司核心控股子公司臺(tái)勵(lì)福叉車銷售臺(tái)勵(lì)福叉車銷售，1996年在上海上市（杭叉集團(tuán)2016年上市），注冊(cè)資本5.14億元，是我國(guó)目前規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地；但是呢~請(qǐng)不要擔(dān)心，只需持續(xù)關(guān)注我們寶驪叉車的公眾號(hào)，我們會(huì)持續(xù)發(fā)布一些叉車故障問題的排查解決方法，給大家科普實(shí)用技能。擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心，也是國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、安徽省工程機(jī)械建設(shè)（合肥）基頭企業(yè)，HELI商標(biāo)是中國(guó)商標(biāo)。

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為什么買倉儲(chǔ)叉車

　　對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn)，如在倉庫里，電動(dòng)叉車更具優(yōu)勢(shì)。與內(nèi)燃叉車相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無污染。雖然電動(dòng)叉車的價(jià)格比內(nèi)燃叉車高，但運(yùn)行成本較低。電動(dòng)叉車省錢的原因主要是無需燃料，也無需更換機(jī)油和諸如插頭插座之類的部件。2、電動(dòng)叉車制動(dòng)液對(duì)車身表面的涂層具有損壞作用，會(huì)發(fā)作“咬漆表象”。電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于正常的生命周期來說，每小時(shí)只需2元～6元（一輛叉車每天一個(gè)班次運(yùn)行，每年大約使用1700h）。使用電動(dòng)叉車必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。

杭叉電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)臺(tái)勵(lì)福叉車銷售臺(tái)勵(lì)福叉車銷售

1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

2、門架 　目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測(cè)。

3、駕駛室 　由于多數(shù)電動(dòng)叉車用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。

4、車體 　車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。

X系列5-8.5噸蓄電池/電動(dòng)叉車

杭叉X系列重型電動(dòng)叉車，噸位涵蓋6噸、7噸和8.5噸，其中杭州叉車8.5噸電動(dòng)叉車是國(guó)內(nèi)獲得特種設(shè)備許可證的車型，其他廠家均沒有。該系列車型應(yīng)用于環(huán)保要求較高的特種冶金行業(yè)、港口、集裝箱貨場(chǎng)、汽車行業(yè)、模具行業(yè)等，該系列叉車可以替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃車進(jìn)行作業(yè)，無尾氣污染，環(huán)保清潔。人民安全意識(shí)不斷增強(qiáng)、法律法規(guī)不斷完善，這些都促進(jìn)了中國(guó)防爆電動(dòng)叉車行業(yè)的發(fā)展。

主要技術(shù)特點(diǎn)：

優(yōu)化設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度3H車身底盤系統(tǒng)，使得整機(jī)結(jié)實(shí)牢固。

在作業(yè)中可以實(shí)時(shí)有效的回收行駛動(dòng)能，剎車免維護(hù)。主要行走減速箱采用進(jìn)口，質(zhì)量可靠。

該車配備雙交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)越。

采用全交流控制技術(shù)，更加的實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

雙泵合流起升液壓系統(tǒng)，使得門架起升速度明顯提高，作業(yè)效率提升。

充放電管理系統(tǒng)的創(chuàng)新，使得蓄電池壽命提高，叉車?yán)m(xù)航能力強(qiáng)。

標(biāo)配懸浮式駕駛室，舒適性好，十使得該車可以適應(yīng)于室內(nèi)、室外工況。

轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器，可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量。實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)電子差速。

整車采用CAN總線技術(shù)，線束少，易于優(yōu)化和監(jiān)控車輛信息。

整車更換蓄電池方便、快捷，低起升起吊即可更換蓄電池組。