塔吊起重力矩限制器１當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度下的額定值并小于額定值的１１０％時(shí)，應(yīng)停止起升和增大幅度的動(dòng)作，但可作下降和減小幅度的運(yùn)動(dòng)。２力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。３對(duì)變幅速度超過(guò)４０ｍ／ｍｉｎ的小車變幅塔機(jī)，在小車向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的８０％時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于４０ｍ／ｍｉｎ的速度運(yùn)行。


吊車組合伸縮機(jī)構(gòu)–當(dāng)伸縮臂超過(guò)三節(jié)時(shí)，可以同時(shí)采用上列的任意兩種伸縮方式進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。吊臂伸縮原理：“單缸插銷”無(wú)銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是臂長(zhǎng)變化容易，工作臂長(zhǎng)種類多，實(shí)用性很強(qiáng)。缺點(diǎn)是自重大，對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響較大。無(wú)銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級(jí)繩排，可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級(jí)繩排。


吊臂伸縮原理：“單缸插銷”該方式確保某一節(jié)伸縮臂和伸縮油缸互相鎖定后才能釋放該節(jié)臂和其它節(jié)臂的聯(lián)接。利勃海爾將拔銷裝置置于伸縮機(jī)構(gòu)上方，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自鎖性強(qiáng)，便于實(shí)現(xiàn)；格魯夫GROVE、德馬格、多田野將拔銷裝置置于伸縮機(jī)構(gòu)兩側(cè)，結(jié)構(gòu)布置上比較困難，對(duì)加工、裝配精度要求高，插拔銷難度相對(duì)較大。缸銷則都布置在伸縮機(jī)構(gòu)的側(cè)方。