溫濕度和潔凈度都是為工業(yè)產(chǎn)品量身定做的車間環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，是凈化車間的高設(shè)計依據(jù)，是產(chǎn)品合格率及穩(wěn)定性的重要保障。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。如潔凈度等級分級標(biāo)準(zhǔn)、GMP標(biāo)準(zhǔn)等屬于國標(biāo)，對于大部分制造工業(yè)，主要是依據(jù)自身產(chǎn)品特性來確定各個生產(chǎn)流程凈化車間的標(biāo)準(zhǔn)。如，PCB行業(yè)的曝光、干膜、阻焊區(qū)溫濕度在22±1℃、55±5%，潔凈度在千級到十萬級不等；鋰電池行業(yè)則比較注重低濕度控制，一般相對濕度去到20%以下，一些相當(dāng)嚴(yán)格的注液車間需控制在相對濕度1%左右。

這一階段可界定為吹掃之后、直至調(diào)試交付的作業(yè)過程，工作內(nèi)容如安裝過濾器、測試前的吸塵清掃工作、凈化空調(diào)運行測試考核及二次配管配線等。管理規(guī)定：

（1）凡進入該區(qū)域的人員，必須經(jīng)過該階段管理規(guī)定的培訓(xùn)，并佩帶相應(yīng)的人員佩帶施工證（準(zhǔn)入證）入室；

（2）只有必要的人員和用戶代表，才能進入無塵車間，將人控制在限度；

（3）物流入口應(yīng)分開：一般只設(shè)一個人入口，對物流入口要嚴(yán)加控制，要有專人值班，且入口不得常開；

凈化車間施工進度目標(biāo)的逐層分解：1.凈化車間施工進度目標(biāo)的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細(xì)編制濃度不同的進度計劃過程。2.在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標(biāo)進行動態(tài)跟蹤和控制。①按照進度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。②定期對凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應(yīng)注意，其對應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致，如以里程碑事件的進度目標(biāo)值或再細(xì)化的進度目標(biāo)值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細(xì)化的分項工作的實際進度。進度的計劃值和實際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。③通過凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進行糾偏。

市場消費的漸趨成熟與理性，產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的日漸實施，以及企業(yè)競爭門檻的提升，正促成了考驗潔凈車間工程公司的時機，投機已不能在瞬息萬變的市場中站穩(wěn)腳跟，必須要嚴(yán)把五關(guān)——產(chǎn)品關(guān)、質(zhì)量關(guān)、市場關(guān)、服務(wù)關(guān)、渠道關(guān)，還要靈活面對消費者的考驗。

針對這一時期，潔凈車間工程公司必須要亮出“真本事”，才能保住自己的市場地位和份額?？梢灶A(yù)見，潔凈車間工程公司將進入新一輪的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，由初期的“魯莽粗放”型轉(zhuǎn)向“精耕細(xì)作”的方式。而在這種環(huán)境下，所有的潔凈車間工程公司都必須要耐得住性子，耗得起資本，拼得了技術(shù)，玩得了營銷。