塔吊施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了平安系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機，配備的齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。在di一次使用100小時后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時，工作人員均應(yīng)檢查一次。齒輪錐鼓形漸進式防墜平安器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成，當防護目標(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸并發(fā)生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，丈量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。

群塔運行控制。

1、兩相鄰塔吊塔機機身的高度必須有高度差,且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機吊運(兩塔吊布置有足夠機身間隙距離避免兩機身相碰)。

2、低塔讓高塔:低塔機在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)觀察高塔機的運行情況后再運行。

3、動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應(yīng)避讓靜塔機。

4、輕車讓重車:兩塔機同時運行時,無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。

與此同時，從技術(shù)上來看，塔機使用階段必須重視設(shè)備的運行狀態(tài)，不能帶病運轉(zhuǎn)。塔身結(jié)構(gòu)、運轉(zhuǎn)機構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護裝置等必須保證完好。操作機構(gòu)、制動性必須十分可靠。塔身高強度螺栓連接必須可靠，定期檢查預(yù)緊力矩。在di一次使用100小時后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時，工作人員均應(yīng)檢查一次。3，軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。要特別注意上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計的橫向插銷。

塔吊和施工電梯機械的使用數(shù)量的確定塔吊和施工電梯的數(shù)量可以在施工組織設(shè)計中找出來，一般都有平面布置情況標明。在沒有詳細標明情況下，可以在總平面圖上畫出來，塔吊型號半徑做圓形的場布。一般情況下總平面布置由技術(shù)總工或項目經(jīng)理確定，根據(jù)施工現(xiàn)場經(jīng)驗，小區(qū)住宅要考慮塔吊和施工電梯的布置對工程總工期有一定的影響，兩棟或三棟數(shù)合用一臺塔吊會影響到工期，所以應(yīng)在投入成本與工期之間平衡抉擇；工業(yè)廠房或公共建筑考慮塔吊的作業(yè)半徑位置，選取的位置人工水平運輸距離近方案為佳。（9）鋼絲繩變形檢查：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結(jié)、嚴重彎曲。