日本三菱燃氣發(fā)電機公司故障排除方法： 

1、啟動柴油發(fā)電機組廠家至轉速達700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現6個缸的排氣溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能； 

2、停機后，檢查輸油泵進油濾網，發(fā)電濾網中沒有雜質，應該說工作正常； 

3、對輸油泵進行油壓試驗。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復按壓輸油泵手柄，對輸油泵進行油壓試驗。通過檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常，但高壓油泵機油檢視管向外滴柴油； 

4、裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側蓋板，然后啟動柴油機，觀察是不是高壓油泵內柱塞與泵體之間的結合處泄漏柴油。檢查中沒有發(fā)電漏油現象，那么只能認為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機功率下降，轉速達不到額定轉速；

電池組出現問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發(fā)電機長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。

柴油發(fā)電機功率大小功率越大越貴，因為柴油發(fā)電機以及附屬配套會更昂貴一些。所以同品牌的發(fā)電機組，理論上功率越大越貴。因為不同規(guī)格的發(fā)電機還有結構、控制方式的不同也會出現例外。.配置高低配置主要有發(fā)動機、發(fā)電機、散熱器、開關、過濾器、、蓄電池等多個部件，跟電腦一樣，配置越高價格也就越貴。

柴油發(fā)電機已經普遍應用于我們的工作生活，其作為發(fā)電設備來講主要滿足偏遠地區(qū)、供電不足、企業(yè)備用電源等多種供電需求。