電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，利弊如何評(píng)判??？

從四月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)就已經(jīng)實(shí)施了電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)范電動(dòng)車(chē)的上路行駛，從禁摩到限電，國(guó)內(nèi)道路交通的管理越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)主開(kāi)車(chē)怕堵車(chē)，選擇成本低，方便快捷的電動(dòng)車(chē)，可是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)上路也有很多規(guī)定，不僅要上牌，還要考取相應(yīng)的，一個(gè)多月的新國(guó)標(biāo)后，電動(dòng)車(chē)又迎來(lái)的颶風(fēng)行動(dòng)，老百姓表示很無(wú)奈！全國(guó)范圍3億電動(dòng)自行車(chē)保有量且在每年遞增，相關(guān)安全充電問(wèn)題解決迫在眉睫不容忽視，各社區(qū)物業(yè)、街道等單位應(yīng)積極配合部、安委辦等主管機(jī)構(gòu)要求建設(shè)符合要求的電動(dòng)車(chē)智能充電樁建設(shè)。

正是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的便捷性，隨著電動(dòng)車(chē)變得越來(lái)越普及，有不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主不遵守交規(guī)，騎著電動(dòng)車(chē)亂竄亂闖，不僅引發(fā)交通亂象增加了交通的壓力，因電動(dòng)車(chē)造成的交通事故也不在少數(shù)。熱議話(huà)題四：換電在支付寶提出這一理念后，換電這個(gè)詞就引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，之后換電服務(wù)一旦上市，就會(huì)馬上帶領(lǐng)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)代。針對(duì)這一情況，新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開(kāi)始實(shí)施。各個(gè)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售點(diǎn)也都在4月15日起不再出售不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去了，根據(jù)這一段時(shí)間以來(lái)，綠源、雅迪、愛(ài)瑪?shù)雀鞔箅妱?dòng)車(chē)品牌直營(yíng)店的調(diào)查統(tǒng)計(jì)得知，自新國(guó)標(biāo)的實(shí)施之后，各大品牌的電動(dòng)車(chē)都銷(xiāo)量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣(mài)不掉的情況，可想而知新國(guó)標(biāo)的實(shí)施對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)不吝于是一場(chǎng)“寒潮”。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，電動(dòng)車(chē)行業(yè)迎來(lái)“寒潮”，專(zhuān)家：行業(yè)必將洗牌！

其實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，差不多已經(jīng)能接受電動(dòng)車(chē)新規(guī)了，畢竟堵車(chē)情況很?chē)?yán)重，電動(dòng)車(chē)還是比較方便的，成本也很低，只要充滿(mǎn)電，滿(mǎn)足日常的上下班就可以了，不過(guò)因?yàn)閷?duì)速度以及重量等方便進(jìn)行了限制，所以現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)不像以前效率那么高，也有了更加嚴(yán)格的交通規(guī)則，老百姓的出行就有了很多的限制！1、選購(gòu)質(zhì)量合格的電動(dòng)車(chē)我們預(yù)防火災(zāi)就應(yīng)該從購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就注意，查看品牌和生產(chǎn)許可證，購(gòu)買(mǎi)之前了解清楚電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量，購(gòu)買(mǎi)時(shí)注意電動(dòng)車(chē)是不是翻新的或者組裝的，查看是不是全新的，以及必須先試騎一下，看看電動(dòng)車(chē)是否有其他問(wèn)題。

就在大家慢慢接受的時(shí)候，國(guó)內(nèi)很多城市開(kāi)始實(shí)施電動(dòng)車(chē)的颶風(fēng)行動(dòng)，就是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)不能隨意的載小孩，這對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，就是比較難受的，因?yàn)楹芏嗬夏耆司褪怯秒妱?dòng)車(chē)來(lái)接送孩子上學(xué)，而根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，電動(dòng)車(chē)不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學(xué)的，就不能使用電動(dòng)車(chē)了，不然被發(fā)現(xiàn)就是要處罰的！3、電動(dòng)車(chē)也有不可避免的污染雖然現(xiàn)在的品牌都在宣傳綠色環(huán)保0排放無(wú)污染，但純電動(dòng)車(chē)的平均排放量是每公里100克，燃油車(chē)是每公里157克，雖然比燃油車(chē)低，但也沒(méi)有很好。

那么對(duì)此也有很多說(shuō)出了自己看法，因?yàn)檫@項(xiàng)新規(guī)有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動(dòng)車(chē)還有什么方便可言，還有一點(diǎn)就是小孩本身就是好動(dòng)的，年齡越小，危險(xiǎn)性就越大，相對(duì)來(lái)說(shuō)年齡大的更加安全一點(diǎn)，所以對(duì)此很多人提出了質(zhì)疑.

截至今年6月，全國(guó)充電樁保有量已達(dá)100萬(wàn)臺(tái)！

之前國(guó)家電網(wǎng)放話(huà)稱(chēng)2020年電動(dòng)汽車(chē)充電樁將覆蓋全國(guó)，所以可見(jiàn)今年充電樁布局的速度之快。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，因?yàn)槌潆娖饔幸粋€(gè)軟啟動(dòng)過(guò)程，可以有效保護(hù)充電器。7月10日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁已經(jīng)達(dá)到41.2萬(wàn)臺(tái)，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類(lèi)充電樁約11656臺(tái)，2019年6月同比增長(zhǎng)51.5%。

就現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的布局情況來(lái)看，我國(guó)目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.3%。com）創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。與此同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。與上月相似，從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有7家，這7家運(yùn)營(yíng)商占總量的89.8%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的10.2%。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒(méi)有固定停車(chē)位是主要原因，其中還有一部分是有專(zhuān)用的充電場(chǎng)地充電，還有一小部分是因?yàn)楣ぷ鳑](méi)有固定停車(chē)位及居住地報(bào)裝接電難度大。關(guān)于接電的問(wèn)題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶(hù)私自安裝的。而汽車(chē)樁的功率較大，用電是一個(gè)必須提前去申請(qǐng)的問(wèn)題，可能還會(huì)對(duì)場(chǎng)地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計(jì)來(lái)看，2019年上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為19.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加32.6%，公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車(chē)配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。掃碼充電樁有后臺(tái)服務(wù)器，可以查詢(xún)用戶(hù)在充電插座的充電時(shí)間、充電消費(fèi)、充電功率，營(yíng)收狀況、用戶(hù)管理、使用狀況均可在后臺(tái)展示，故障自動(dòng)上報(bào)等功能，以后發(fā)展可能會(huì)加上車(chē)棚監(jiān)控，火災(zāi)報(bào)警等功能。截止2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.3%。看過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國(guó)還是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。