用萬用表檢測執(zhí)行器上的電機繞組

故障現(xiàn)象，只要一通電源，保護開關立即動作跳閘。用萬用表檢測執(zhí)行器上的電機繞組，發(fā)現(xiàn)電機繞組短路，其電阻趨向零。再檢測抱閘的兩端電阻，其電阻趨向于無窮大，說明抱閘已壞，正常的應該是1.5kΩ左右。跟換新的電機和抱閘，和伺放板的保險管。重新調試恢復正常工作。此故障應該是抱閘壞了，把電機抱死，現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)更換，使電機長期處于堵轉發(fā)熱而燒毀。

影響執(zhí)行器轉向有，電機本身的繞組，限流電阻，移相電容這三個因素。除了這些以外沒有其他的可能性。如執(zhí)行器的動作方向不受輸入信號的控制。檢查連個限流電阻和移相電容均沒有異常，用萬用表檢查電機繞組阻值，發(fā)現(xiàn)其阻值飄忽不定，是不是的發(fā)生變化。更換電機故障消除。再有就是電阻電容引起的故障現(xiàn)象。如執(zhí)行器通電后，給定一個動作的信號后例如開到50％，執(zhí)行器動作是全開到底，然后開到給定的位置50％。用萬用表檢查電機繞組均正常，再測電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)其中一個斷路。將其更換后執(zhí)行器正常動作。

智能電動調節(jié)閥執(zhí)行器的基本功能

智能電動調節(jié)閥執(zhí)行器的基本功能模塊主要由主控單元、接口模塊、電源模塊、功率驅動模塊、伺服驅動控制模塊、檢測反饋模塊組成。智能電動調節(jié)閥執(zhí)行器主控單元通過接受CAN總線傳送的上位機命令并結合所要調控的對象（如閥門）的檢測傳感器反饋回來的信號，主控CPU據此計算所需的速度控制信號。

然后將該信號傳送*何服驅動控制模塊，智能電動調節(jié)閥功率驅動模塊驅動電機轉動，使被控對象（閥門）的開度在理想的時間內達到一個合理的位置。智能電動調節(jié)閥執(zhí)行器利用了現(xiàn)場總線通信技術將伺服放大器和功率驅動模塊緊密聯(lián)系起來，實現(xiàn)了主控單元和執(zhí)行機構的雙向通訊、在線標定、自我診斷、保護等多種功能，很大程度上提高了控制精度和設備運行的安全性。

執(zhí)行器常見故障及處理

遠控調節(jié)狀態(tài)下，上下擺動不能定位，可以增大“死區(qū)調整參數Fd”；但增大該參數到20以上才不擺動，可更換侍放（ 位返）板；如果更換后故障依舊存在，建議：把電機更換為低速的電機或擴大軸套和閥桿的螺紋螺距。

遠控/就地均不動作，或電機單向旋轉，不能限位。檢查手自動離合器有沒有卡死，電機有沒有燒毀；檢查電機電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。

遠控/就地均不動作，量電機繞組，過熱保護、電磁反饋開路，電機已燒毀。

遠控/就地均不動作，用設定器檢查，故障顯示：“H1力矩開關跳斷”；“H6沒有電磁反饋”。測試（固態(tài)）繼電器沒有輸出，更換繼電器控制板或電源板組件。

DKJ及DKZ型電動執(zhí)行器

DKJ型電動執(zhí)行器，是DDZ型電動單元組合儀表中的執(zhí)行單元，它接收上位儀表的控制信號，自動完成調節(jié)任務，廣泛地應用于電站、化工、石油、冶金、建材、水處理、供熱、輕工等行業(yè)。DKJ型電動執(zhí)行器，配上相應的電動操作器，可完成調節(jié)系統(tǒng)“手動——自動”的無擾動切換，及遠方手動操作。

DKZ型直行程電動執(zhí)行器采用“S”型電動執(zhí)行機構開發(fā)的新技術：用精密導電塑料電位器和國處專用集成電路組成的WF-S型位置發(fā)送器。因此，電動執(zhí)行機構不僅在可靠性、精度、負載能力、信號品質系數等性能方面比原來產品有了很大提高，而且對環(huán)境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。