在轉爐擋渣出鋼工藝及設備領域具有強大技術優(yōu)勢，先后為多家鋼廠提供了擋渣出鋼裝置。工程技術人員研制的擋渣塞投放裝置，技術指標、設備性能穩(wěn)定、運行安全可靠得到用戶廣泛好評。擋渣成功率大于98%，渣層厚度指標如下：

　　渣層小于10mm-20mm　　達到35%

　　渣層小于20mm-30mm　　達到45%

　　渣層小于30mm-50mm　　達到16%

　　渣層小于50mm-100mm　 達到4%

擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產工藝，提高鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

有效的擋渣操作不僅可以減少鋼水回磷，提高合金收得率，還能減少鋼中夾雜物，提高鋼水純凈度；有利于鋼水精煉合金化，為生產鋼種提供有利條件；不僅降低綜合成本，還能提高產品質量，增強企業(yè)競爭力。

擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣球相比，由于它同時帶一個導向棒的結構，使得它通過擋渣塞投放車的投放時導向棒可以插入出鋼口中，使擋渣耐材準確，從而有效地擋渣，為實現(xiàn)預期的效果提供了有效保證。

　　擋渣塞投放車擒縱擋渣塞，在轉爐內1600c高溫輻射環(huán)境下，遠距離，準確地將擋渣塞導向棒部分插入出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關鍵。擋渣塞投放車投放擋渣塞不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用是位置控制的概念。對于20噸500噸轉爐，僅有70-230mm直徑的出鋼口，在轉爐搖爐出鋼時，出鋼口浸淹在鋼水之下，準確地對準位置，擋渣塞導向棒才能插入出鋼口中，保證擋渣塞的命中率，才能保證擋渣出鋼的有效率。