近幾年沙灘車在國內(nèi)迅速普及，玩家群體也迅速擴大，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)今年的沙灘車用戶將會突破五百萬大關(guān)。與用戶群增長速度相對比，國內(nèi)用戶對沙灘車的了解并不成正比，據(jù)悉國內(nèi)大部分用戶對沙灘車的使用都是以汽車、摩托車為參照，用途也各有不同。其實沙灘車作為一種戶外車型，擁有汽車和摩托車無法比擬的越野性能和駕乘體驗感，一旦掌握正確的操作方法，玩家便可以在各種復(fù)雜地形上隨意行駛，感受真正的越野體驗。4、清潔濾芯調(diào)整配氣適當(dāng)增加空氣濾清器的清洗次數(shù)，減少進氣阻力。

  今天沙灘車小編為大家簡單介紹幾種復(fù)雜地形的穿越技巧，希望對廣大玩家有所幫助。

  一，洼地穿越技巧

　 洼地大多是積水造成，深淺狀況不一，而且坑中可能會有鐵絲或者其他尖銳物。所以在可預(yù)見的洼地前面，駕駛者盡量避免直接穿過，是繞道而過或者緩行過去，切忌不要在洼地前提速，或者在洼地中間轉(zhuǎn)向，另外時刻保持身體平衡，避免出現(xiàn)側(cè)翻事故。

  二，溝渠穿越技巧

　 ATV穿越溝渠需要考量車輛大小，軸距等參數(shù)，一般來說，250左右的車型可以穿越的距離溝渠為35cm。如果需要淌水穿過的溝渠，則要事先下車檢測水流狀況，有無潛藏的深坑或者較大落差的地形，另外越過溝渠后需要對剎車進行立刻摩擦干燥。

  三，粗燥地面穿越技巧

　 野外大多地形都是屬于粗燥地面，一般的玩家也都有豐富的經(jīng)驗，主要注意事項就是身體要保持緊張，隨時注意車身劇烈起伏，避免失去平衡，尤其是腳部要一直放在腳踏上。

                                                       沙灘車輪胎如何保養(yǎng)

   沙灘車因為常常用于越野等等，因此是比較消耗輪胎的，在車輛的配件中輪胎還是屬于較為昂貴的，所以我要平常要對沙灘車輪胎做好保養(yǎng)工作。

   1、沙灘車在高速行駛過程中一定要保持車距，避免不必要或經(jīng)常地制動(剎車)，這樣做會有效減少摩托車外胎以及內(nèi)胎的損害，要對輪胎花紋深度時刻注意，因為花紋在接近磨平時會跟路面摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

　　2、沙灘車輪胎保養(yǎng)還要看輪胎負載量，輪胎負載量跟氣壓對應(yīng)關(guān)系，要是輪胎的負載量過高就類同低氣壓，這會損壞輪胎，要是常常處于超負荷，輪胎的使用壽命就會較少20%-50%，錯誤的裝載方式使輪胎負載不均勻，而造成個別輪胎壽命降低。

　　3、輪胎充氣壓必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)對不同種類、規(guī)格輪胎所定的氣壓。要是輪胎氣壓過高或者是不足會導(dǎo)致花紋溝底龜裂、簾布層脫層、異形磨損、輪胎等損壞，要是持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-10%;同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時不能放氣。它性能優(yōu)良，質(zhì)量可靠，造型美觀，乘騎舒適，堅固耐用，已被國內(nèi)外市場廣泛認(rèn)同，并已經(jīng)遠銷美國等地，深受用戶青睞。

　　4、要適當(dāng)對輪胎換位(堅持在車輛一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)時檢查輪胎)，輪胎磨損一定要保持均勻，延長使用壽命，外徑稍大的輪胎要安裝在外輪。

　　5、輪胎翻修的前輪不要使用，前輪采用豎線條花紋，后輪采用橫線條花紋。

　　6、輪胎磨損處于磨耗標(biāo)記就要進行更換，冬天氣溫相對較低，補充輪胎氣壓，保持規(guī)定氣壓范圍，輪胎刮痕檢查，橡膠輪胎秋冬季易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣扎胎，胎紋內(nèi)夾雜物要市場清理。

駕駛者在選購時可騎坐在沙灘車上，有意挑選凹凸不平的路面行駛。若覺得有劇烈的震動感，說明該沙灘車的減震性能差；如駕駛者只感到有輕微的起伏，無明顯的震動感，則說明該沙灘車減震效果良好。

在選購沙灘車時，還應(yīng)注意檢查車輛的操縱機構(gòu)是否靈活，車上的聲光設(shè)備是否完好，各電器開關(guān)的控制是否靈敏，電路和油路是否通暢等。檢查車輛外觀，主要看油漆件是否光亮、均勻，電鍍件表面有點和其它缺陷，以及沙灘車所有的緊固件是否牢固等。

對于喜愛戶外探險的朋友來說，ATV全地形車能讓人體驗到一波未平、一波又起的征 服之趣，是越野人士心中的。它比大型探險摩托車更好駕馭，只要會開 汽車，稍加適應(yīng)就能輕松掌控。 ATV全稱為all-terrain vehicle，即全地形車。 1893年，輛ATV基于自行車設(shè)計而問世。在更多的時候，它被作為一種不需要馬匹拉 動的“車”在路上使用。1、睡眠夏季沙灘車駕駛者一定要保證擁有良好和充足睡眠，這是保障精力及體力充沛的前提。二十世紀(jì)八十年代，隨著減震系統(tǒng)的引入，ATV開始真正作為“全 地形車”進入大眾的視野。它可以在任何地形上騎行的特點使它在北美獵人中迅速躥紅，各大 品牌也紛紛推出自己的車型，ATV的銷量如火箭般攀升。