探針模塊

高壓試驗(yàn)臺系統(tǒng)與保障設(shè)備

測試電壓高達(dá)6000VDC/5000VAC

測試電流高達(dá)2A

連續(xù)性試驗(yàn)，短路試驗(yàn)，元件試驗(yàn)

絕緣測試

介電強(qiáng)度測試直流/交流

接觸可靠和電壓證明自適應(yīng)

帶輕簾的安全外殼

易于編程和操作

高度模塊化和可擴(kuò)展

所有部件集成良好，易于維護(hù)

可選：

四線測量（開爾文）從100μΩ

幾個電壓等級“混合矩陣系統(tǒng)“*

用視覺傳感器進(jìn)行圖像處理

混合矩陣系統(tǒng)“?測試點(diǎn)配置

術(shù)語“混合矩陣”是指在一個測試系統(tǒng)中支持不同水平的支持。

因此，在一個測試系統(tǒng)中集成了不同類型的測試點(diǎn)卡。 NT控件支持隨機(jī)

將測試點(diǎn)分配到不同的電壓水平。 因此，可以對系統(tǒng)進(jìn)行配置

 根據(jù)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)。

位置通過線束圖形來提示，并且給出修正的意見。在同一時間只顯示一條電路的錯誤記錄，此時操作的員 工可以根據(jù)圖形提示的內(nèi)容

進(jìn)行維修，當(dāng)前的不良情況修正了以后再繼續(xù)顯示下一條錯誤 記錄。汽車線束由于其特定的安全和低損耗的功能要求特點(diǎn)，設(shè)計(jì)本電

路的電壓標(biāo)準(zhǔn)和 器件選擇尤為重要，本電路設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)電壓5-6V，判斷電線失效的標(biāo)準(zhǔn)阻值是50Ω，完全 符合了汽車線束檢測過程

中的安全要求和線束的品質(zhì)要求。上述參照實(shí)施例對該汽車線束導(dǎo)通的檢測方法進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不 是限定性的；因

此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

檢查與判斷 初步判定是混合氣過稀，為了證明這一點(diǎn)，我用兩個方法進(jìn)行了驗(yàn)證。

一個方法是拆下空氣濾清器，向進(jìn)氣道噴射化油器清洗劑，與此同時進(jìn)行加速試驗(yàn)，明顯感到加速有力，也不回火，故障現(xiàn)象消失，這可以證明混合氣過稀的判斷；另一個方法是連接診斷儀，讀取故障碼，顯示無故障碼；讀取數(shù)據(jù)流，觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)，顯示在0.3V—0.4V左右徘徊，加幾腳油門，氧傳感器數(shù)據(jù)立即越過0.45V上升到0.9V，然后其數(shù)據(jù)又回到0.3V—0.4V左右徘徊，這說明氧傳感器是好的，因?yàn)樗谌藶閷旌蠚饧訚夂?，?shù)據(jù)反應(yīng)及時，變化正常，同時也證明混合氣確實(shí)是過稀。

是什么原因造成混合氣過稀呢？通過分析，主要考慮進(jìn)氣壓力傳感器和燃油系統(tǒng)油壓。首先判斷進(jìn)氣壓力傳感器，進(jìn)入“讀測數(shù)據(jù)流