新型PVC圍擋主要有以下優(yōu)勢(shì)：

   1、強(qiáng)度滿足要求：主件使用聚氯乙?。≒VC）高強(qiáng)度塑料，附件使用進(jìn)口耐老化的工程塑料聚碳酸酯，韌性，強(qiáng)度完全能滿足使用要求；

   2、成本低：安裝簡(jiǎn)便，安裝費(fèi)用低，且損壞的護(hù)欄無(wú)需全部報(bào)廢，可回收修復(fù)重復(fù)使用。不生銹、耐腐蝕，無(wú)需刷漆，大大降低了日常維護(hù)的工本費(fèi)用；

   3、安裝方便：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和接點(diǎn)用高強(qiáng)度專用螺釘固定與拼裝。同金屬欄桿比較：不須焊接，加工速度快，交貨期短；安裝簡(jiǎn)便PVC護(hù)欄并拆卸與移動(dòng)方便，便于特殊情況下的疏導(dǎo)；遭破壞后更換快捷；

   4、耐久性強(qiáng)：產(chǎn)品使用年限在25年以上，不出現(xiàn)褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、蟲蛀、翹曲等現(xiàn)象；

   5、另外據(jù)百度搜索顯示PVC材料本身不會(huì)燃燒而且會(huì)阻止燃燒，能大大增強(qiáng)工地的安全性。

這次安裝圍擋是將長(zhǎng)江北路、金城路以北段進(jìn)行圍擋，還有是交叉口的一個(gè)施工圍擋，兩個(gè)圍擋會(huì)對(duì)交叉口的通行能力產(chǎn)生巨大影響。長(zhǎng)江北路會(huì)從原來(lái)的雙向七車道改為雙向四車道，整個(gè)通行能力會(huì)下降三分之二多。由于長(zhǎng)江北路有大量的公交車、接送大巴，還有較多沿線居民小汽車的出行需求，所以說(shuō)圍擋以后對(duì)這部分的車輛影響會(huì)非常大，會(huì)在這個(gè)路口形成一個(gè)排隊(duì)積壓，需要請(qǐng)廣大車友提前做好線路繞行的準(zhǔn)備，如果說(shuō)要前往新區(qū)的話，建議繞行西側(cè)興昌路以及東側(cè)機(jī)場(chǎng)路。環(huán)?？癸L(fēng)壓圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不防礙道路交通和行人通過(guò)為原則，除出入口外必須連續(xù)封閉，保證施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離，南昌環(huán)?？癸L(fēng)壓圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施時(shí)應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序。

 臨時(shí)圍擋拆除 留下62個(gè)“暗器”

本報(bào)訊 “哪有這么干活的，干完活不恢復(fù)原狀，還留下‘暗器’傷人，剛才我差點(diǎn)傷著……”前天上午，市民周先生打電話告訴記者，他去西安路天興羅斯福逛街，后來(lái)朋友有事找他，他就快速往6路車站附近走。結(jié)果，有東西將他絆倒在地。

當(dāng)日中午，記者來(lái)到位于天興羅斯福的東側(cè)，緊靠西安路的“暗器”處。在大理石上有方形的鋼管，距地面高約1至2厘米。據(jù)了解，前段時(shí)間有關(guān)單位在此施工，為施工安全增設(shè)了圍擋，這些方形鋼管就是固定圍擋用的，后來(lái)施工結(jié)束，圍擋拆除，施工方不是將鐵管連根拔除，而在貼近地面處用氣焊或無(wú)齒鋸將鋼管弄斷，于是就留下了高約1至2厘米的方形鋼管底座。一位在附近做生意的女士告訴記者，這些“暗器”害了不少行人。筆者注意到，一切水馬也可以填充黃沙，也可以注水，雖然有些水馬擺放在路邊，但倒地現(xiàn)象非常普遍。

在這長(zhǎng)約100米的距離內(nèi)，記者數(shù)了一下，共有62個(gè)“暗器”。這里有6路、503路、528、202路等多個(gè)公交車站，這些“暗器”存在一天，就會(huì)危及行人安全一天?！跋Ｍ嘘P(guān)單位立即改之，或連根拔除，或用砂輪磨平，還行人一個(gè)安全的公共環(huán)境?！备浇腥吮硎?。工地圍擋是指為了將建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)與外部環(huán)境隔離開來(lái)，使施工現(xiàn)場(chǎng)成為一個(gè)相對(duì)封閉的空間所采取的措施，包括采用各種砌材料砌筑的圍墻、采用各種成型板材構(gòu)成的維護(hù)體等。（線索費(fèi)：周先生40元 精美禮品一份）