【中德新亞】混凝土路面薄層修補(bǔ)料

水泥路面出現(xiàn)起砂，起皮，麻面，露石，漏筋，凍融腐蝕病害時(shí)，無(wú)需鑿除原有基面，鋪設(shè)一層薄3毫米厚度薄層修復(fù)材料，2小時(shí)快速通車，施工簡(jiǎn)便。

高速公路路面的表層經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)露石，漏筋起皮，往往對(duì)施工時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，必須在短時(shí)間內(nèi)搶修完畢，而且必須滿足各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求。

這就對(duì)修補(bǔ)材料有著嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。薄層修補(bǔ)材料能滿足施工時(shí)效性和強(qiáng)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需鑿除原有基面，只需要把表層破損松散部位清除掉，平鋪3毫米厚度的修復(fù)材料，即可在2小時(shí)快速通車，終凝強(qiáng)度達(dá)到C50Mpa。

起砂路面修補(bǔ)料銷售點(diǎn)修補(bǔ)料的質(zhì)量好壞如何分辨？

水泥混凝土路面在長(zhǎng)期使用過程中難免會(huì)發(fā)生一些起砂、起皮、露石子、坑槽等病害，

而對(duì)于這些水泥路面病害傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法，不僅施工時(shí)間長(zhǎng)、成本高，而且還影響交通，

新型的水泥路面修補(bǔ)料廣泛應(yīng)用的原因是施工簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、成本低等特點(diǎn)。

起砂路面修補(bǔ)料銷售點(diǎn)修補(bǔ)料的質(zhì)量好壞如何分辨？

1、廠商資質(zhì)，是否有道路修補(bǔ)料的生產(chǎn)資質(zhì)。

2、正規(guī)廠家一般都有由第三方檢測(cè)出示的相關(guān)性能數(shù)據(jù)。

中德新亞認(rèn)為，水泥路面冬天凍壞脫沙修補(bǔ)，的處理方法是罩面修補(bǔ)法，罩面修補(bǔ)法不僅能修補(bǔ)外觀，而且能修補(bǔ)質(zhì)量。

而實(shí)現(xiàn)罩面修補(bǔ)法的途徑也很簡(jiǎn)單，如何解決水泥道路路面冬季受凍的問題呢。

在冬季，很多人都會(huì)遇到水泥路面受凍的問題，而不同的水泥路面，受凍后的病害是不現(xiàn)的，

有的水泥路面表層為受凍起砂，有的則為受凍起皮，掉皮，還有的為受凍起殼，起層等等，

雖然病害的有所不同，但我們可以發(fā)現(xiàn)這些病害基本上都屬于水泥路面表層病害，

因此，修補(bǔ)方法基本上都是一樣的，都可以采取水泥路面表層罩面修補(bǔ)方法。

對(duì)于水泥路面高強(qiáng)修補(bǔ)料修補(bǔ)后的路面很容易再次出現(xiàn)起砂現(xiàn)象。

北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的水泥路面表層罩面型和表層罩面加強(qiáng)型修補(bǔ)料具有粘結(jié)性能好、抗壓抗折強(qiáng)度更是高于普通混凝土5倍、

并且還具有很好的材料韌性和抗沖擊性能，即便是用于承載較大的省道水泥路面病害修補(bǔ)，仍然能滿足其高質(zhì)量的修補(bǔ)要求，

修補(bǔ)后的路面可以承受住較大的交通壓力，并且使用水泥路面快速修補(bǔ)料修補(bǔ)起砂病害后，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通，對(duì)交通影響較小，水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)后2小時(shí)開放交通通行，大大提高了路面修實(shí)效率。

專業(yè)修復(fù)水泥混凝土路面起皮，起砂，凍融，露骨，鹽蝕，露石子，蜂窩、麻面，細(xì)小紋裂、裂縫、斷角、啃邊、坑槽、橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫等混凝土病害。水泥路面修補(bǔ)料一步步成長(zhǎng)為行業(yè)中的佼佼者。