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密封膠開裂原因析

1 密封膠固化不足或過早移動構(gòu)件

通常在工或車間裝配密封膠，通過調(diào)節(jié)兩組份的混合比可加快固化速度，使密封膠在幾小時或兩三天內(nèi)固化，而單組份產(chǎn)品需要多天固化才能達(dá)到相同的強(qiáng)度。如果移動構(gòu)件或吊裝已粘結(jié)裝配的單元件時密封膠未達(dá)到足夠固化強(qiáng)度，由于密封膠不能承受位移將會引起開裂。同樣，現(xiàn)場施工的接縫過早承受風(fēng)壓或承載引起接縫位移，也可能造成密封膠開裂。

2 密封膠三面粘結(jié)

不采用防粘性背襯材料或忽視防粘措施，極易使密封膠在接縫中形成三面粘結(jié)，當(dāng)接縫位移時密封膠不能自由伸縮，引起位移能力低下而過早開裂。這種情況造成的隱患往往容易被忽視。

3 實際工程接縫位移大于密封膠的位移能力

密封膠在汽車維修中，密封方面有其特殊性。因為大部分的結(jié)合面經(jīng)使用和拆卸后，都發(fā)生不同程度的變形和損壞，使得密封防漏增大了難度，使“三漏”問題在汽車修理行業(yè)中顯得特別突出。

有的部位因為所處位置和壓力較高等關(guān)系，漏油故障發(fā)生率一直很高，成了提高質(zhì)量的一大難題。

如發(fā)動機(jī)的氣門室側(cè)蓋處于側(cè)面位置，內(nèi)部又有氣體壓力的作用，加之側(cè)蓋為鐵皮件易變形，且其結(jié)構(gòu)采用中間螺栓緊固等諸多因素，使該部位的漏油問題顯得特別突出。

厭氧密封膠有良好的防松作用，完全可以取代彈簧墊圈和平墊圈。在汽車維修中，所有的螺栓防松都可使用厭氧膠。尤其是在一些關(guān)鍵部位的螺栓使用，更能充分發(fā)揮其獨(dú)特的作用。

如發(fā)動機(jī)上的連桿螺栓，由于其經(jīng)受往復(fù)的強(qiáng)力沖擊載荷，連桿螺栓的防松問題非常突出，使用厭氧膠可解決此問題。

厭氧密封膠還可以密封防漏。螺栓擰緊后，在螺紋間仍有一定的縫隙，少量的泄漏仍可發(fā)生。尤其是在一些高壓部位，防漏的問題很突出。加銅墊或涂鉛油的舊方法效果不理想，而使用厭氧膠可以解決此問題。

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一款的噴射閥都具備哪些優(yōu)勢 ？

噴射式點(diǎn)膠一直都在噴射式點(diǎn)膠機(jī)上有所體現(xiàn)，事實上噴射式自動點(diǎn)膠機(jī)只要裝載噴射閥、噴膠頭等相關(guān)噴膠配件也能實現(xiàn)大面積點(diǎn)膠工作，在PCB涂覆環(huán)節(jié)中應(yīng)用比較廣泛，噴膠在PCB涂覆生產(chǎn)環(huán)節(jié)中有更加實用對接效果更好，能執(zhí)行噴膠的自動點(diǎn)膠機(jī)叫做噴射式自動點(diǎn)膠機(jī)，為了能正常進(jìn)行噴膠工作需要配置專用的噴射閥，在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)噴膠問題的幾率是比較小的。

非接觸式噴膠

目前大多數(shù)噴射式點(diǎn)膠機(jī)生產(chǎn)廠家正在朝著非接觸式噴膠方面發(fā)展，非接觸式能省去接觸式點(diǎn)膠的Z軸移動，對PCB涂覆的環(huán)節(jié)中并不會出現(xiàn)拉絲等噴膠問題，所以噴射閥的市場應(yīng)用領(lǐng)域較廣更受人們的歡迎。在PCB涂覆環(huán)節(jié)中噴射閥、噴接頭等噴膠配件能讓噴射式自動點(diǎn)膠機(jī)實現(xiàn)更為強(qiáng)力的點(diǎn)膠工作，能處理的膠水非常多，除了常用的膠水外還能處理UV膠、紅膠等特殊膠水進(jìn)行噴膠工作，適用性廣且耐用性高。

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高質(zhì)量噴膠點(diǎn)膠閥特點(diǎn)　　

自動噴膠機(jī)中噴膠點(diǎn)膠閥負(fù)責(zé)點(diǎn)膠工作中許多重要環(huán)節(jié)，主要是對膠水進(jìn)行處理和出膠，如果膠水不能夠滿足正常貼片封裝工作，噴膠點(diǎn)膠閥就要關(guān)上阻止這部分膠水流動等噴膠特點(diǎn)，當(dāng)噴射式點(diǎn)膠機(jī)中視覺系統(tǒng)檢測出來的結(jié)果經(jīng)過相關(guān)處理要讓噴膠點(diǎn)膠閥做出相應(yīng)改變，但需要點(diǎn)膠閥的靈敏度和反應(yīng)能力要達(dá)標(biāo)，所以自動噴膠機(jī)對點(diǎn)膠閥的要求比較高，除了要滿足正常的自動點(diǎn)膠工作外還要具有非常靈敏的反應(yīng)能力。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)膠水堵住等問題時，會影響到貼片封裝質(zhì)量，所以再說會用前，先處理膠水堵住問題之后，在通過噴射式點(diǎn)膠機(jī)完成點(diǎn)膠封裝工作。