地磅秤的作b弊方式，原來(lái)是這樣！

我們首先了解稱(chēng)重平臺(tái)的工作原理。當(dāng)貨物進(jìn)入稱(chēng)重平臺(tái)時(shí)，稱(chēng)重傳感器的彈性體在物體重力的作用下變形，附著在彈性體上的應(yīng)變電橋的阻抗失去平衡，輸出與重量值成比例的電信號(hào)，電信號(hào)通過(guò)傳感器內(nèi)部的放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理并輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器的數(shù)字信號(hào)通過(guò)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表，直接顯示重量等數(shù)據(jù)。這是地磅從傳感器到終端顯示器的傳輸和轉(zhuǎn)換過(guò)程，如果要作b弊，也是在這個(gè)過(guò)程中。

電子汽車(chē)衡在過(guò)磅過(guò)程中容易忽略的問(wèn)題主要有以下五大類(lèi)：

過(guò)磅過(guò)程中裝重物

這種主要是在過(guò)皮重前將重物提前裝在車(chē)上，在過(guò)磅途中卸掉重物翼減輕過(guò)磅重量。這種辦法操作起來(lái)比較笨拙很容易露出破綻。

解決方法：在過(guò)皮重和稱(chēng)重過(guò)程中全程跟蹤。

加胎車(chē)輛

解決方法：

1.辨標(biāo)志

主要查看該車(chē)單胎與雙胎的廠牌型號(hào)、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號(hào)，一般從表面上多少能查獲一些點(diǎn)。

2.辨鋼梁

運(yùn)輸車(chē)后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。

3.辨型號(hào)

查看該車(chē)的廠牌型號(hào)及照片的軸型與實(shí)際是否一致。

4.辨區(qū)域

該類(lèi)車(chē)有一定的局域性，車(chē)輛地域性特點(diǎn)明顯。

技術(shù)類(lèi)的預(yù)防措施：（1）要細(xì)致檢查易的部件， 查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設(shè)施，盡可能 將傳感器線纜和進(jìn)戶(hù)線用鋼管套起來(lái)，避免外露；（2）當(dāng)?shù)?的檢測(cè)機(jī)構(gòu)要定期檢定電子汽車(chē)衡，并對(duì)儀表和接線盒用專(zhuān) 用鉛封。一旦專(zhuān)用鉛封遭破壞，企業(yè)要立即上報(bào)檢測(cè)機(jī)構(gòu)； （3）觀測(cè)車(chē)輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定，卸載后是否馬 上歸零；（4）若有可能，購(gòu)買(mǎi)防裝置，用屏弊信號(hào)干擾 來(lái)防止；（5）加大打擊力度，對(duì)的要及時(shí)移送 機(jī)關(guān)追究責(zé)任；（6）加大科技投入，安裝紅外線系 統(tǒng)、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)控和管理電子汽車(chē)衡。