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減速器中的傳動(dòng)軸。它屬于臺(tái)階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來(lái)安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便；鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；機(jī)床的挑選不同的零件應(yīng)在不同的數(shù)控機(jī)床上加工，所以要依據(jù)零件的規(guī)劃要求來(lái)挑選數(shù)控機(jī)床。螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。

機(jī)械加工廠家經(jīng)常需要接觸各種類型的零件圖紙，使用各種視圖和剖圖標(biāo)識(shí)零件的各個(gè)結(jié)構(gòu)以及輪廓尺寸。

軸類零件的預(yù)加工

軸類零部件在車削外圓之前，需要先進(jìn)行一些準(zhǔn)備工序，這就是軸類零部件的預(yù)加工過(guò)程，重要的準(zhǔn)備工序是校直，因?yàn)榱慵髟谶M(jìn)行制造以及運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生彎曲跟變形，為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷卻狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)各種壓力機(jī)或者校直機(jī)來(lái)進(jìn)行校直。在加工過(guò)程中，所遇到的主要問(wèn)題是：1、工件受切削抗力而產(chǎn)生振動(dòng)和出現(xiàn)彎曲變形，使幾何精度和表光潔度降低。

軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

在數(shù)控車機(jī)加工中，對(duì)編程人員的要求是非常高的，不僅要分析零件的加工工藝程序，還要合理選擇刀具，確定切削用量和走刀路線。所以，對(duì)數(shù)控機(jī)床的性能特點(diǎn)、工件裝夾、刀具系統(tǒng)以及切削規(guī)范方法都必須很了解。數(shù)控加工工藝方案的確定不僅對(duì)機(jī)床的生產(chǎn)效率有影響，還會(huì)對(duì)軸類零件的加工質(zhì)量產(chǎn)生影響。但是實(shí)際使用時(shí)，工件本身有一個(gè)向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當(dāng)車削時(shí)，工件往往因離心力瞬時(shí)離開(kāi)支承爪、接觸支承爪而產(chǎn)生振動(dòng)。

主軸加工可以很靈活，工作臺(tái)可以設(shè)計(jì)很大，但它很難保證有一些的線速度，因此表面加工質(zhì)量會(huì)有一些影響。主軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且剛性好、制造成本低。但是，它的工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大，否則會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，而且其承重能力也是比較小的。

多軸加工的特點(diǎn)是什么，分別如下：

      （1）減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度。

      （2）減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。

      （3）縮短生產(chǎn)過(guò)程鏈，簡(jiǎn)化生產(chǎn)管理。

      （4）縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。對(duì)于航空航天、汽車等領(lǐng)域的企業(yè)，有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜，精度要求也很高，因此具備高柔性、高精度、高集成性和完整加工能力的多軸數(shù)控加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中復(fù)雜零件加工的精度和周期問(wèn)題，大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。