車棚由立柱和頂棚組成。立柱多由金屬合金制造，如鋼，鋁等，質(zhì)量輕且質(zhì)地硬。下雨天如何防護好停車棚停車棚是有鋼構架和膜結(jié)構組建而成，理論可有壽命一般在15-20年之間但是還是需要精心的維護才能使其的正真的使用壽命增加，下面講幾點小技巧。車棚在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，車棚作為城市公交設施綠色出行的一部分，是市民停放車的固定場所，車棚的建設單位打造城市低碳交通，為了還城市一個健康清新的環(huán)境，市民要加強意識，從而達到減低碳元素類，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，膜結(jié)構車棚是從建筑結(jié)構中發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結(jié)構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。

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反光性

因為進入膜結(jié)構汽車車棚內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能出現(xiàn)眩光。但要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽以避免其直射光造成的眩光。

色彩性

膜結(jié)構汽車車棚內(nèi)人們對白色或米白色膜材會有很好的色彩感知，因為這兩種色彩表現(xiàn)出對可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長的增加而增加，這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度等相關。

私家車數(shù)量的增多，導致了停車地方特別的緊張，膜結(jié)構停車棚應運而出，為大家解決了停車的問題，也讓大家的車都能夠有遮風避雨的地方，所以膜結(jié)構車棚的設計也是需要技巧的，今天就為大家介紹膜結(jié)構車棚的設計技巧都有哪些?

那么接下來就要看看這個停車棚造型被設計的時候，應該注意的問題都是由什么，首*先我們要知道這個棚子作用是讓人們停車用的，所以這個棚子對于車子出入的空間一定要留夠，也就是說這個出入車子的空間留的足夠的大，方面人們很容易的停放，而不至于讓那么開車新手感到進不去，或者是出不來的困擾，其實個人感覺這個層面的問題是基礎，也是一個停車的場所較應該考慮的，方便車主的因素，然后就要設計出每一個車位兩邊的鐵支架，一定要足夠堅固才可以，要不然肯定是不可以作為這個停車用的，上面的造型較好還是使用鋼鐵固定一下，但是這個材料較好還是有一定的曲線形狀，而且整體搭建出來的效果，較好還是不要那種非常的方正的長方形或者是正方形，畢竟我們見了太多了規(guī)整的方形沒我們不妨設計成圓形，這個形狀雖然占據(jù)的空間估計大一些，但是這個美觀的效果，肯定不會讓人失望啦，或者整體效果形狀是很多人喜歡的菱形，這種形狀不但不失活潑，而且線條之間還都是很協(xié)調(diào)，給人整體的感覺肯定要上檔次一些。如果在制作停車棚的時候遇到什么問題，應該咨詢專業(yè)的膜結(jié)構停車棚制作技術人員，保障安全、節(jié)約能源。

而且停車棚也是需要有人管理，不能說車主車子停在這里面之后，沒有人看管是不行的，而且要是發(fā)生一些損壞，或者是被偷的事情，肯定不是我們建立簡易棚子的初衷啦。所以我們在建立棚子之后，就像是停車場一樣，較好是有人專門看管，為的就是讓這個棚子安全性做到合格，而且這種停車的棚子后期若是有一些損害，也是需要及時修補，可能只需要換一個新的鐵架子就夠了，畢竟簡易的東西更容易損壞，也更容易修好。首*先我們來把目前市面上的停車棚顏色分下類：藍色白色黑色灰色和綠色這5類是我們常見的停車棚的顏色。