哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動(dòng)、振動(dòng)、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過(guò)程需要大量樣本和時(shí)間。質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)的基本要求如下：無(wú)油。潤(rùn)滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會(huì)隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)率?？諌簷C(jī)寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音?？諌簷C(jī)噪音是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪音來(lái)源特性范圍寬。滿足環(huán)境溫度、海拔高度等變化需求，空壓機(jī)需要有更寬的MAP特性動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。車用動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)需要在每個(gè)工況下都能及時(shí)壓縮空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

人們常用空壓機(jī)潤(rùn)滑油比喻為人體內(nèi)的血液，不可或缺。這是因?yàn)閷?duì)于油潤(rùn)滑的螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺(tái)空壓機(jī)、影響整個(gè)空壓系統(tǒng)。既然空壓機(jī)潤(rùn)滑油有如此重要的作用，下面讓我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的流程和工作原理。螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油流程：油氣桶→溫控閥→冷卻器→油過(guò)濾器→主機(jī)→油氣桶。含有油份的混合氣體在油氣桶內(nèi)經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)分離、轉(zhuǎn)折、碰撞，大部分的油滴被分離出來(lái)，剩余的小部分油滴在經(jīng)過(guò)油氣分離器被分離出來(lái)，這部分的油會(huì)插入油氣分離器內(nèi)的管子抽出，經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

這里值得特別探討的是由于螺桿機(jī)具有上述抗液擊危險(xiǎn)的能力，相信經(jīng)過(guò)深入探索研究和開(kāi)發(fā)，也許人們終將設(shè)法達(dá)到螺桿機(jī)壓縮過(guò)程能夠部分乃至完全控制在濕蒸氣區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，使其壓縮過(guò)程可望能接近乃至超過(guò)逆卡諾循環(huán)絕熱壓縮過(guò)程；另外如上述螺桿機(jī)整個(gè)壓縮過(guò)程能夠達(dá)到接近等溫壓縮過(guò)程共同相互的作用，二者圖形相比除上下二邊基本相同而左右二邊有所不同，但二者圖形所包圍的面積相差無(wú)幾，因而其制冷系數(shù)可望能夠非常接近逆卡諾循環(huán)而獲得極大提高。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行起著重要作用，如果使用不當(dāng)不僅會(huì)影響設(shè)備工作效率嚴(yán)重的還會(huì)造成高溫停機(jī)。因此規(guī)范使用潤(rùn)滑油是我們必須掌握的。那么如何規(guī)范使用潤(rùn)滑油以及使用時(shí)需注意哪些問(wèn)題呢？1、不同品牌、檔次的空壓機(jī)油禁止混用，

更換機(jī)油時(shí)需要將舊油排放干凈。不能采用補(bǔ)加或過(guò)濾重用的辦法。因?yàn)殡m然表面看機(jī)油的顏色不變，但添加劑可能已經(jīng)消耗完了。3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制