對于擦窗機(jī)的操作來講的話，我們必須的要取得相關(guān)部門，他們頒發(fā)的一個(gè)才可以直接的進(jìn)行操作；再者的話我們在使用擦窗機(jī)過程中，對于它的操作規(guī)程來講的話也是要遵守的，并且對于設(shè)備的使用的話也是要注意的。

對于擦窗機(jī)本身來講的話，我們的是要每月運(yùn)行一次擦窗機(jī)，這樣的運(yùn)行來講的話，其實(shí)也就是包括變幅、行走、起落、升降以及回轉(zhuǎn)、小臂回轉(zhuǎn)許多的方面。再者的話，對于每次運(yùn)行完成之后的話，我們也是要做好相關(guān)運(yùn)行以及故障，還有就是事故的一個(gè)比較詳細(xì)的記錄。

說到擦窗機(jī)的臂頭左反轉(zhuǎn)極限限位維護(hù)來講，就其左反轉(zhuǎn)限位損壞或者是其它因素來講，就其臂頭左反轉(zhuǎn)沖過我們的限位，就其限位開關(guān)來講，它其實(shí)也就可以使全車進(jìn)行泊車。再者，我們其實(shí)也就是要進(jìn)行留意，就其臂頭右反轉(zhuǎn)設(shè)，就其右向限位開關(guān)一只，當(dāng)其右反轉(zhuǎn)到我們的限位的時(shí)候，就其臂頭可以進(jìn)行左轉(zhuǎn)但不可以進(jìn)行右轉(zhuǎn)。

說到擦窗機(jī)的臂頭右反轉(zhuǎn)極限限位維護(hù)，其實(shí)也就是因?yàn)槠溆曳崔D(zhuǎn)限位損壞或者是其它因素，就其臂頭右反轉(zhuǎn)直接的就沖過限位，就該限位來講，就它的開關(guān)也就可以直接的就使全車進(jìn)行泊車；再者對于擦窗機(jī)進(jìn)行維護(hù)的話，還是要按照規(guī)定才可以。

對于軌道式擦窗機(jī)的所有不銹鋼銷軸以及其緊固件來講，其實(shí)也都是應(yīng)該直接的就保持自然打磨處理；就其吊船的噴涂來講的話，它其實(shí)也就是可以直接的就在吊籃框架以及其外層進(jìn)行組合后再進(jìn)行使用；再者，我們其實(shí)也就是要注意，對于面漆的顏色來講，它其實(shí)也就是會有建筑師來直接的進(jìn)行提供。軌道式擦窗機(jī)在加工/焊接/鍍鋅完成之后，對于其所有回轉(zhuǎn)支承的一個(gè)連接部位來講，就其在裝配之前，其實(shí)都要用機(jī)器進(jìn)行磨平。

 就其擦窗機(jī)來講，它其實(shí)就是在高處作業(yè)吊籃基礎(chǔ)上直接的發(fā)展起來的一個(gè)產(chǎn)品。對于國外發(fā)達(dá)國家的擦窗機(jī)產(chǎn)品來講，它的發(fā)展來看其實(shí)是比較的早的，比如在德國、日本、比利時(shí)，還有就是挪威等國家，接二連三的從60年代初就漸漸地形成了我們自己的一個(gè)產(chǎn)品系列。     對于北京、上海，還有就是廣州等比較大的城市中的建筑來看，就其絕大部分來講，其實(shí)是都安裝了擦窗機(jī)設(shè)備。