冷軋卷板為什么要進(jìn)行酸洗，是有什么依據(jù)呢？

    汽車行業(yè)熱軋佛山酸洗板涂油板是汽車業(yè)需要的新鋼種，其較好的表面質(zhì)量、厚度公差、加工性能，可以替代車身覆蓋件和以往用冷軋卷板生產(chǎn)的汽車零部件，由此降低原材料成本10%左右。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的生產(chǎn)也大幅增加，板材的使用量不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)許多車型的零部件原設(shè)計(jì)要求使用熱軋酸洗板，如：陜西鍍鋅板、轎車的副車架、車輪輪輻、前后橋總成、卡車箱板、防護(hù)網(wǎng)、汽車大梁以及零配件等，由于國(guó)內(nèi)熱軋酸洗板的供應(yīng)不足，汽車廠一般用冷板或熱板代替或自行酸洗。首鋼冷軋卷廠家

    冷軋用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，沖壓性能惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內(nèi)徑為610mm。一般冷連軋板、卷均應(yīng)經(jīng)過(guò)連續(xù)退火（CAPL機(jī)組）或罩式爐進(jìn)行去退火處理，消除冷作硬化及軋制應(yīng)力，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的力學(xué)性能指標(biāo)。冷軋鋼板的表面質(zhì)量、外觀、尺寸精度均優(yōu)于熱軋板。首鋼冷軋卷廠家

  佛山碧遠(yuǎn)金屬有限公司是一家生產(chǎn)不銹鋼帶及制品的專業(yè)型企業(yè)。公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的不銹鋼帶生產(chǎn)設(shè)備，多輥軋機(jī)、平整機(jī)、光亮退火爐、鋼帶清洗機(jī)、高精度自動(dòng)化鋼坯分條機(jī)和薄板分條機(jī)等配套設(shè)備一應(yīng)俱全。

    依照冷軋卷板的傳統(tǒng)手工藝,選用吹氧管吹氧去碳,從此職工勞動(dòng)效率上較為大,吹氧管使用量也較為大,實(shí)際上也是指此滲碳速率上較慢,導(dǎo)致了冶煉廠時(shí)間增加,不斷合閘提溫,能耗高。就這一點(diǎn)而言，即使吹氧滲碳向溶池出示了機(jī)械能,但是由于冶煉廠時(shí)間增加,溶池不斷損害發(fā)熱量,空氣氧化放發(fā)熱量小于溶池?zé)峁苌嶂?故能耗上升。首鋼冷軋卷廠家